Dostałem na mikołajki taki zestawik z allegro i za chiny nie wiem jak to podłaczyć, szukałem w necie , patrzyłem na schemat na autokącik, ale to dla mnie i tak czarna magia. w zestawie była tak karteczka --> skany (ok 600KB każdy skan)

Prosił bym bardzo o jakieś łopatologiczne wyjaśnienie i napisanie co do czego czyli jaki kabelek połączyć z jakim kabelkiem i gdzie znajdę ten kabelek. Dodam tylko ze mam seryjny centalny. Z góry dzieki za pomoc

Jesteś pewien, że chcesz to założyć? Nie wydaje ci się, że taka seryjna zabawka może ci sama otwierać samochód, lub działać na tysiąc pilotów?

Ma to jakiś atest na kombinację kodów?

Niby na karcie gwarancyjnej jest napisane:


Acha znalazłem też na stronie allegro opis:


Muszę założyć zdalne sterowanie ponieważ codziennie jeżdzę rano z dzieckiem do żłobka i starsznie niewygodnie trzymając malucha na ręku zginać się i trafiać kluczykiem w zamek

Wczoraj zakładałem alarm więc służę pomocą

Kabelki ze sterownika podłączasz do następujących:

1. Niebieski z czarnym paskiem - znajdziesz go w dużej kostce wpiętej w gniazdo na głównej skrzynce bezpieczników, na dole po lewej stronie

2. Biały - znajdziesz go w wiązce idącej do przepustu drzwiowego, przechodzącej przez gumowy krążek po lewej stronie przy drzwiach kierowcy

3. Niebieski - podobnie jak w punkcie 1., tym razem jednak kostka znajduje się po prawej stronie skrzynki (ta, która jest wyżej)

4. Niebieski - tak samo jak w punkcie 2.

5. i 6. - jako że centralny zamek w kropku jest sterowany masą (-), to kable te podłączasz do masy - na przykład pod śrubę mocującą kolumnę kierownicy

7. Teoretycznie można podłączyć pod dowolną śrubę, chociażby z mocowania kolumny kierownicy, ja jednak zgodnie z zaleceniami pociągnąłem kabel masowy prosto od klemy (-) akumulatora przez przepust pomiędzy kabiną a komorą silnika, i podłączyłem do niego

8. Kabel gruby brązowy, wchodzący do jednej z kostek w stacyjce - musisz zdjąć plastikowe obudowy

9. Zostawiasz niepodłączony, chyba że chcesz sobie zmontować otwieranie z pilota tylnej klapy http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/el_klapa/elklapa.htm; jedynie trochę mnie dziwi, że jest to wyjście (-) a nie (+)

10. Zostawiasz niepodłączony, chyba, że zaopatrzyłeś się w moduł domykania elektrycznych szyb, o ile w ogóle takowe posiadasz

11. Tu podłącz jeden koniec kabla z diodą, który zapewne jest w zestawie, diodę sobie gdzieś tam montujesz w kokpicie

12. Kabel biały z czerwonym paskiem- ja, żeby nie grzebać w tych wszystkich wiązkach, poprowadziłem idący od sterownika kabel przez uszczelkę do wnętrza błotnika i wpiąłem go do wtyku z w/w kabelkiem, podłączonego do wyłącznika drzwiowego (czyli tego pstryczka, który oświeca światło przy otwieraniu drzwi) - wystarczy odkręcić śrubkę i wyjąć na zewnątrz

13. Kabel pomarańczowy - tak samo jak w punkcie 8.

14. Prawie tak samo jak w punkcie 11.

I wszystko powinno działać

Kilka przydatnych fotek znajdziesz na http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zrobtosam_alarm_i_cz.html, użyj tej strony jednak JEDYNIE do sprawdzenia, gdzie na przykład znajduje się przepust między kabiną a komorą silnika, nie sugeruj się lepiej miejscami podłączeń- koleś wpinał inny sprzęt, może Ci to mocno zamotać.

U mnie działa

BTW - Nie każdy alarm / sterownik radiowy ma zmienny kod, ale to nie takie łatwe otworzyć auto byle jakim pilotem- do wprogramowania nowego pilota jest specjalna procedura, trzeba się najpierw dostać do środka, albo jakimś tam skanerem (nie znam się na tym) przechwycić sygnał- ale nasze kropki to znowu nie takie limuzyny, żeby ktoś się tak starał Na allegro często pisze, że coś tam ma zmienny kod, a wcale nie ma- na przykład taki słynny Magicar. Mnie by to waliło...

Jeśli masz jeszcze jakieś pytania, to proszę zadawać. Powodzenia.

dzięki wielkie jutro spróbuje się tym pobawić.

Lepiej nie, bo jak Cię wciągnie, to o kolacji zapomnisz
Mi to zajęło cały dzień, a jeszcze kabli nie pochowałem i jest ogólny... bałagan, kulturalnie mówiąc.

Poszedłem do samochodu w celu zlokalizowania kabli pod które powinienem się podbiąć wszystko jest ok tylko mam problem ze zlokalizowaniem kabli nr 2 i 4, gdyż po lewej stronie tam przy tej plastikowej uszczelce jest ta duż biała kostka która wszystko zasłania co idzie do tej wchodzi a w okolicy są ze 3 kable koloru białego

Czy mnie to wciągnie mam nadzieję że tak bo święta spędzam pierwszy raz u teściów i chciałbym się zaszyć przy kropku, zeby za bardzo w oczy się nie rzucać

Hehe.

Chyba masz na myśli taką skrzyneczkę, która prawdopodobnie steruje centralnym zamkiem. Odkręć Od strony drzwi jest śruba, a po stronie przeciwnej metalowy zaczep, który wchodzi w otwór w karoserii. Pamiętaj o mocnym przykręceniu spowrotem, bo w przeciwnym wypadku nie będzie dostawał masy i centralny przestanie działać, już raz ten stres przeżyłem i teraz pamiętam. Upewnij się, czy masz do czynienia z białym, czy też z białym z jakimś paskiem, który to zwykle na złość człowiekowi tak się odwraca, że paska nie widać. W tej samej wiązce znajdziesz przewód biały z paskiem czerwonym, jak masz tam wystarczająco miejsca na manewrowanie to możesz od razu podłączyć przewód nr 12., ja tak jak pisałem nie miałem tam miejsca i podłączyłem inaczej.

Dla pewności, żeby nie było nieporozumień- duże kostki z punktu 1. i 3. znajdują się bezpośrednio pod bezpiecznikami.

ja podpinałem bezposredni do przekazników po prawej w schowku sa tam wszystkie kable jedynie na kierunkowskazy poprowadziłem na lewa strone

możesz rozwinąć ?


mam nadzieje że powyższe opisy sprawdzą się w mk2fl ... może nie zamieszali ostro w elektryce...