witam wszystkich mam pytanie czy do punto gt mozna instalacje gazowa zamontowac i czy mogole by sie to oplacalo i czy wogole oplaca sie kupic gt bo mam punto ale ma tylko 60 koni a gt slyszalem ze ma 130 a to jest roznica:)

mysle ze dac sie da bo polak potrafi tylko czy do silnika z turbodoladowaniem gaz sie montuje

a co 130 koni to juz za duzo pali? musisz wybrać moc albo ekonomia

Nie no, sprytne podejście : kupię droższą, mocniejszą wersję, dopłacę jeszcze za montaż gazu, żeby w rezultacie otrzymac mniejszą moc i mniejsze koszta eksploatacji... ... No.. zamotałeś trochę..

...wiesz jakos nie jestem zwolennikiem podtleku LPG:) jasne ze mozna zalozyc instalacje do gt do kazdego mozna a zeby nie stracic za duzo mocy...wystarczy ci dobra sekwencja gazu i bedzie gites do tego dolozyc Blosa ...ktory jest wsumie nielegalny ?co w polsce jest legalne /
i napewno przez to nie stracisz mocy ...tak zrobil kolega w Cali 4x4 na turbince autko idzie lepiej na LPG niz na bezynce:P to moja opinia wiec jesi masz okazje to dzialaj

co to jest ten Blos?

Rodzaj gaźnika, przepustnicy stosowany w instalacjach gazowych.

http://www.md.in.tarnow.pl/blos/blos_pl_v2.pdf

Skoro chcesz montować LPG do GTka to znaczy że dla Ciebie lepszym wyborem będzie jednak 60 koni. Zobacz ilu z właścicieli GT jeździ na gazie i odpowiedź sama się nasunie.

Tym gazem tylko zepsujesz fajne auto...nie rób tego

byłby pierwszym

Na foru owszem. Na alledrgo był kiedyś GTk z gazem. Tylko cena minimalnie większa od kosztu instalacji. Ciekawe czemu...

Chyba Blosa montuje się w II generacji a nie w sekwencji

Gdybym chciał oszczędzać na paliwie nie kupowałbym GT. A jak chciałbym mieć dużą moc to nie montowałbym gazu. Jedno z drugim się kłóci. A ile pali takie GT?

Widziałem dziś w "Turbokamerze", że w jakimś serwisie wcisnęli do silnika z bezpośrednim wtryskiem (do którego wogóle gazu się nie powinno stosować) instalację sekwencyjną i jeszcze twierdzili, że to będzie działać "jak się wyreguluje"...
W Polsce wszystko wszędzie wsadzą, tylko, że potem z tego same problemy są...

Gas jest dobry jeśli się chce:
- stopić cylindry/tłoki gdyż LPG spala się w wyższej temperaturze
- zajechać yurbine w krótkim czasie
- mieć wieczne problemy z silnikiem to to jest najlepszy sposób by je osiągnąć
...
Mozna wymieniać duużo tego...

Da rade i powiem że nawet się to sprawdza interesowałem się tym tematem i sekwencja się sprawdza założą ci większy parownik i to cała tajemnica lpg w samochodach z turbo. koszt takiej instalacji co znalazłem to waha się w kwocie od 2000pln do 4500pln nie wiem jak jest z tym blosem ale można się wszystkiego dowiedzieć.

sajdol87 co nie ma pieniążków na paliwo kup sobie rower lub dobre trampki i problem masz z głowy.