Ponowie

Dzisiaj zdarzyło mi się kilka dziwnych rzeczy.
Najpierw po uruchomieni samochodu zaczął migać wyświetlacz koło zegarów.
Potem na postoju na światłach zauważyłem że obroty silnika pływają.

Co się dzieje ??

Spokojnie to tylkooo Fiat:P

A tak na poważnie to Czy masz LPG, czy sama benzyna?? bo to ważne generalnie pływanie obrotów związane jest z Zasilaniem Silnika(zasilanie czyli dawanie "amku" dla silniczka w postaci Benzyny lub LPG).

Nie mam gazu i prawdopodobnie nigdy nie będę go miał

ja mam podobny problem co kolega Grzyws tylko, że u mnie objawy "pływania obrotów" raz są, raz ich nie ma

u mnie zaczęły się niedawno i zdarzają się na postoju np, na światłach. Wystarczy dodać gazu i wszystko wraca do normy..niestety na krótko

mam to samo, tyle że u mnie występują przy chłodniejszej pogodzie i tylko przy zimnym silniku

Wyciągnąc silniczek krokowy, wyczyścić i wsadzic z powrotem i powinno byc dobrze :]

Na początek proponuję wykonać reset ustawień autodopasowawczych, u mnie pomogło.
Jeżeli nie pomoże, spróbuj wykonać czyszczenie przepustnicy.

Już od jakiegoś czasu problem zniknął. Po prostu samo się naprawiło...

Nie znam osoby która w FL wyciągała silnik krokowy, trzeba go "wydłubać" z obudowy przepustnicy i jak do tej pory nikt tego nie robił.
W PI silnik krokowy jes przykręcany więc jego demontaż i ponowny montaż nie stanowi problemu w PII jest on wciskany w obudowę przepustnicy i próby jego z niej wyłuskania kończyły się uszkodzeniem obudowy krokowca. Kończyło się to koniecznością zakupu sprawnej kompletnej obudowy wraz z osprzętem.
Fiat nie oferuje jako część zamienną samego krokowca, jedynnie kompletną obudowę przepustnicy.
W ostatnim okresie pojawiły się w sprzedaży TPS-y do tych przepustnic i w przypadku ich uszkodzenia można wykonać przeszczep uszkodzonego TPS-a na nowy zakupiony w ASO. Być może z czasem Fiat wprowadzi krokowca jako część zamienną do PII jednak na dzień dzisiejszy jeszcze w ofercie Fiata one nie figurują.

Ja dziś, w zasadzie za jakąś godzinkę, wykręce zespół, Przepustnica z Krokowcem, i spróbuje wyczyścic to preparatem WD-40. Opiszę moje spostrzeżenia, a co do Silniczka korkowego do Punto 2/2FL..to widziałem na allegro, właśnie wyskubany,ale wyglądał jak nówka. U mnie obroty nie falują, ale tak troche ostatnio wolno opadają, puszcze gaz i tak do około 1200 obrotów schodzi normlanie ale później do przepisowych 950...wolniej niż norma przewiduję. ogólnie da sięwyjąć krokowca, tak myślę, z dołu jak spojrzycie widać będzie taki KLIN, żeby krokowiec się nie Obkręcał do okoła, ale powinno się go wyciągnąć.. A ogólnie, to silnik krokowy, reguluje nam przepływ powietrza w kanale bocznikowym(ewentualnie mieszanki powietrze-gaz przy mieszalnikowej instalacji), gdy jest zamknieta główna przepustnica, czyli gdy pedał gazu nie jest wciśnięty

ps. jak coś zdźiałam i się poprawi... to Opiszę to w jakimś rozsądnym Manualu

[ Dodano: 21 Lip 2007 12:19 ]
Naparwaiłęm to, kupiłem na Allegro cały kompletny Kolektor ssący ,z przepustnic,ąwtryskami itp itd. Już jest Oke ))

Nie dało rady wyjąć krokowego bez jego destrukcji?

nie bardzo..niby sprzedaja same silniki krokowe do punto2, ale w cenie przepustnicy, ja kupilem caly koletor z wtryskami pzrepustnica i czujnikami za 189zł
teraz sa tez w tej cenie całe kolektory na allegro poszukaj

Proszę o porade.Przy ruszaniu na półsprzęgle występują szarpania podejrzewam że to sprzęgło. Jaki może być koszt naprawy.

nie prawda , mozna po za aso kupic , a wyjac tez nie problem , droga destrukcji , bo narzedzia w aso daja taki sam efekt

[ Dodano: 12 Kwi 2008 22:53 ]


a problem podjechac do mechanika i sie spytac ? W aso komplet z robocizna 600zł , u zwyklego mechanika 400-500