Czeka mnie wymiana amortyzatorów z tyłu mego punciaka 2, 2000r 1.2 8v.. zastanawiam się nad amorkami gazowymi. Czy lepiej zamontować zwykłe czy gazowe amortyzatory na tył autka? Jakie firmy polecacie ?

ja właśnie zakładałęm gazowo olejowe, SACHS Advantage są fajne naprawdę polecam

to wszystko zależy ile chcesz wydać kasy!! SACHS jest drogi DELPHI KAYAB czy MONROE są tańsze a też dobre

A wymieniać z sprężynami czy tylko same tłumiki ?
Jak to jest z amortyzatorami od Palio ?

a sprężyny po co??

sprężyn sie nie wymienia, nie zużywają się no chyba ze ci pękną

no chyba że chcesz sprężyny twardsze lub obniżające

a jaki koszt wymiany amorkow z tylu??? mechanik powiedzial mi ze 300zl troche drogo mi sie wydaje

Takie niestety są ceny . Ja wymieniałem do tej pory z przodu - gazowe Monroe'a . Dokładnie nie pamiętam bo to było rok temu , ale kosztowały około 140 PLN za sztukę .

znalazlem na allegro amorki za 85 zl KYB wiec chyba sie zdecyduje

Sama wymiana czy z amorami?
Wymiana kosztuje 80 zł,więc jesli tylko za wymianę powiedział tyle to zdala od takiego mechanika

300 zl amorki razem z wymiana kupie te na allegro 85 zl za sztuke a wymienie sam.

pamiętaj o tym aby przed dokręceniem śrób amortyzatorów auto stało na kołach !

ok dzieki zapamietam

Gdy auto stoi na kołach jest kłopot z dokręceniem górnej śruby.
Lepiej po zdjęciu koła podłożyć pod wahacz lewarek lub jakiś klocek i opóścić samochód tak aby opierał się na wahaczu. Do wymiany amortyzatora potrzebne są klucze 15 i 18.

z wymiana nie bedzie problemu:P tylko mam pytanie ktore amorki sa lepsze gazowe czy olejowe????

gazowe... po tym jak olejowe się u mnie rozciekły mechanik doradził gazówki i spisują się wyśmienicie

Tak z ciekawości zapytam, czemu przy dokręcaniu amorków auto musi stać na kołach?

pzdr

p.s.
w wawie gościu w warsztacie powiedział mi za wymianę.... i tu uwaga... 100zeta... a żeby było śmieszniej to za jedną stronę tyle hahah no żal mi się go zrobiło bo myślał że jelenia chyba trafił i zarobi. Oczywiście amorki miały być moje.
pzdr

Mowa o tylnych amorkach gdzie wystarczy dwie śrubki wykręcić....

Przy przednich wymienia się przy podniesionym aucie... ale nakrętkę tłoczyska dociąga się na kołach dlatego, żeby blacha trzymająca sprężynę oraz poduszka kolumny dobrze zostały dociśnięte do tłoczyska, by nakrętkę tłoczyska można było dobrze dociągnąć.

Co do tylnych jak podniesiesz auto i odkręcisz amor, to sprężyny powypadają delikatnie mówiąc z "impetem"

Jak już tylne chcesz wymieniać z podniesionym autem, to przed odkręceniem amora, podstaw podnośnik pod wahacz i delikatnie podnieś wahacz do góry (aby amor miał luz i sprężyna była dobrze ściśnięta na swoim miejscu)

oki, dzięki za wyczerpująca odpowiedz.
pzdr

Tak przy okazji jeżeli chodzi o sprężyny żeby nie zakładać nowego tematu...spotkał się ktoś ze sprężynkami nie obniżającymi ale twardszymi na tył?

A w temacie gazowych amorów: są twardsze niż olejowe ??

Większość jest twardsza, a jak chcesz dużo twardsze kup progresywne.
Chyba ja takie u siebie dam... -30/-15 gdyż często jeżdżę z max obciążeniem 5 osób i nie małych + pełny bagażnik
Gleba nieziemska opona cała w nadkolu, a tylne zawieszenie trzyma się na odboju




tak.