www.beta.auto-swiat.pl/artykuly,artykul ... kul-21981/
Tak czy inaczej większego sukcesu nie będzie...
fiat,pug,skoda,reno maja w ofercie stare modele odpowiednio punto,206,fabię i clio które przy zbliżonych cenach może nie mają skórzanej tapicerki ,ale klime już tak

po pierwsze link jakiś nie poprawny, po drugie "namy ceny taty"

poprawny ,ale trzeba go skopiować i wkleić

Indica z silnikiem benzynowym o pojemności skokowej 1405 cm3 i mocy 85 KM przy 6000 obr/min będzie dostępna w trzech specyfikacjach GLS, GLX i Sport:

* GLS posiada wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, centralny zamek i poduszkę powietrzną kierowcy. Cena brutto 27 900 zł.
* GLX posiada wszystkie elementy wyposażenia wersji GLS oraz dodatkowo: ABS, poduszkę powietrzną pasażera i lampy przeciwmgłowe. Cena brutto 31 900 zł.
* Sport posiada wszystkie elementy wyposażenia wersji GLX oraz dodatkowo aluminiowe felgi i skórzaną tapicerkę. Cena brutto 36 900 zł.

Indica z silnikiem diesla o pojemności skokowej 1396 cm³ i mocy 70KM przy 4000 obr/min będzie dostępna w dwóch wersjach DLS i DLX:

* DLS posiada wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb przednich i tylnych, centralny zamek i poduszkę powietrzną kierowcy. Cena brutto 33 900 zł.
* DLX posiada wszystkie elementy wyposażenia wersji DLS oraz dodatkowo ABS, poduszkę powietrzną pasażera i lampy przeciwmgłowe. Cena brutto 36 900 zł.

Indigo – będzie dostępne z silnikiem benzynowym (GLX) i diesla (DLX) z jedną wersją wyposażenia obejmującą: wspomaganie kierownicy, klimatyzację, ABS, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, centralny zamek, dwie poduszki powietrzne, lampy przeciwmgłowe i relingi.

* Cena brutto wersji GLX to 37 900 zł.
* Cena wersji DLX to 42 900 zł.
źródło auto-świat

Krzycho90: poprawiono
Co do cen, to faktycznie, rewelacji nie ma a biorąc pod uwagę marną jakośc aut, sukcesu tu nie widzę...

Jakość ma być lepsza, to były takie democary ceny fajne. Myślę że będzie lepiej niż z Dacią. Jakie salony będą miały TATĘ?

ja myślę ze sukces mniejszy niż Dacia. Powiedzcie dlaczego Dacia nie zrobiła u nas sukcesu- dlatego ze ludzie kojarzą sobie ta markę z jednym ich modelem, na zachodzie sie sprzedaje dlaczego, bo ludzie nigdy nie słyszeli o marce Dacia,tak samo będzie z Tata, jak każdy sie dowie ze to Indyjskie, to powie g***o, woli niemca

Interesującą propozycją może być indica Sport :D Taka alternatywa dla modeli segmentu A

Zawiodłem się, nie ma wersji dla mnie. Totalnie gołej, takiej jak ta:

Swoją drogą, w Indiach jest oferowana wersja z LPG w standardzie, czy Marubeni nie mogłoby takiej do nas sprowadzac ?

Bez rewelacji, drogie jak na nieznaną markę bez przeszłości, skrzyzowanie fiata palio z tylem od mitsubishi lancer kombi.

a ja myślałem,że Tata będzie troszkę tańsza niż przedstawione ceny.Za dużo jak dla mnie wydawać na Tatę.

ciekawe jaka tu będzie utrata wartości

dobre pytanie ale napewno duza
wg mnie lepiej kupic auto znanej marki niz jakiegos z Indii, przeciez wydajac ponad 30tys to mozna kupic roczne czy dwuletnie auto nieporównywalnie lepsze, napeno jak bym mial wolne 30.000 to nawet bym sie nie popatrzyl na takie wynalazki, lepij kupic pande

Za drogie. To już bym wolał Dacię Sandero kupić bo ładniejsza przynajmniej jest. Sukcesu raczej tym indyjskim autkom nie wróżę chyba że firmy zaczną przedstawicielom handlowym kupować. Ciekawe po ilu miesiącach się taka Indica rozleci

Jakby miały dużą utratę na wartości to po 3-4 latach moga kosztowac 12.000 to juz lepsza propozycja.
W jakich salonach będą je sprzedawać? u FIAT-a czy swoje jakies będą stwarzać?

Nie, u byłych dealerów FSO.

albo na giełdzie

Skoro w były salonach FSO to będę miał blisko do salonu taty Jak otworzą i pojawią się pierwsze modele to chętnie się wybiorę i ocenię te wynalazki

hmm tylko zę większość już dawno wzieła sie za inne marki u mnie przerobili sie na HONDE i salon z Motorami

Cena faktycznie nie jest rewelacyjna, z drugiej strony stosunek ceny do wyposażenia to już inna bajka.

BTW, chciałbym napisać , mówicie że ludzie powiedzą to z Indii więc nie kupią, powiedzą to jakaś nieznana marka.
A co było z Deawoo? Też mówili, koreańczyk to g***o..., Tico, Matiz, Lanos, Nexia, sprzedawały się u nas jak świeże bułeczki, była to wtedy marka nie znana, nie wiedzieliśmy czego po niej się spodziewać, ale sprzedawana była w salonach FSO, jeżeli Tata pójdzie tą samą drogą, wcale bym się nie zdziwił gdyby odniosła w Polsce sukces.
I rację ma ten kto piszę że Dacia kojarzy nam się z jednym modelem, i jesteśmy uprzedzeni, ale przede wszystkim Logan jest brzydki, w Polsce sukcesu nie odniosła też Thalia, z tego samego powodu, ludzie lubią obłe kształty aut i taka jest nowa Dacia mi się podoba ta nowa Dacia, ale źle kojarz mi się i Dacia, i Renault, więc jej nie kupie.

Ceny wyglad i ogólnie jestem na nie, ale jest wiele osób mniej świadomych ktorzy kupią pochwalą się sąsiadom i biznes się nakręci.

Lastek Dokładnie kazdy samochód znjadzie swego amatora
nawet najdroższe DEAWOO czyli TACUMA znalazła
przebrzydki ssangyaung(czy jak sie to pisze)
więc i TATA znajdzie

będzie to dla kogoś kto nie oczekuje luksusów ale chce żeby to jechało i było nowe;]

Biorąc pod uwagę cenę wersji sport, i wyposażenie.. to raczej dla ludzi którzy chcą zasmakować odrobiny luksusu, ale maja bardzo ograniczony budżet, no i chcą auto nowe..


BTW, ktoś wie na ile to auto będzie miało gwarancję? na silnik , na blachy..?

wg unijnych przepisow to chyba musi miec na wszystko oprocz elementow eksploatacyjnych na min 2 lata, tak mi sie przynajmniej wydaje

Lastek: ale zauważ, że matiz czy nawet lanos były tańsze niż najtańszy tata...

mechaniczna: 3 lata z limitem 100 000 km
perforacyjna: 6 lat

STax tak ale dziś by tyle nie kosztowały, poza tym nie miały takiego wyposażenia.