Pisze pewnie za późno ale wtrącę swoje trzy grosze.
No to tak tarcze powinny być gładkie i równe oczywiście mogą być delikatne rowki ale bez przesady. Pęknięcia eliminują tarcze. Powierzchnia pracująca tarczy troszkę szersza niż klocek, na obwodzie zauważysz próg po nim najłatwiej ocenić stan zużycia tarczy 1mm to już b dużo. Klocki 3mm to tragedia do śmieci.
Z tyłu jest inna bajka bębny mogą być trudne w demontażu najlepiej poproś kogoś kto robił to wcześniej samodzielnie, jeśli chodzi o tył to właściciele Maluchów mają w tym doświadczenie
A przód dużych fiatów bo tam ciągle się zaciski/tłoczki zacierały więc to mogą być najlepsi mędrcy w tej sprawie.
Jak nie znajdziesz pomocy u nikogo i na forum to napisz postaram się dokładniej problem naświetlić.