Na początku jako że jestem tu nowy ot chciałem się przywitać
Jestem Marcin i "złośnikiem" jeżdżę już prawie 3 lata.
Mój problem polega na spadaniu obrotów w momencie wysprzęglania, zakres tego spadku jest różny czasami jest tak duży że auto potrafi zgasnąć. W momencie falowania obroty według wskazań po podłączeniu do egzaminera spadają do 500 a czasami nawet niżej. Dzieje się to tylko na zagrzanym silniku. Czasami po takim zgasnieciu zapala się kontrolka CHECK lub KŁÓDKA.
Na egzaminerze wyszedł taki oto błąd - P1135.
Mam program w domu i wtyczke więc może dowiem się czegoś nowego.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. W szukajce niczego nie znalazłem

Marcin82: wyczyść silnik krokowy... Tak mi się te objawy kojarzą.

Ja mam też takie objawy ale dziś mi się to zaczeło dziac... A dopiścic go muszę by idealnie działał

Inne spostrzeżenie jest taki że dzieje mi się to tylko w sytuacji kiedy wysprzęglam, jak auto jest na biegu (tzn w czasie jazdy) z obrotami nic się specjalnego nie dzieje, auo jeździ normalnie. Mam obawy że może to być wina potencjometru w pedale gazu (to 1,2 16v) bo tylko w jednym położeniu gazu to się dzieje, ale z drugiej strony powinno to wtedy dziać się też w czasie normalnej jazdy a tak nie jest pojawia się to tylko przy przegazowywaniu na luzie bądź po zdjęciu nogi z gazu. Ten krokowiec wydaje mi się mało prawdopodobny ale będę musiał od czegoś zacząć. Da radę to zrobić samemu ??

ja mam to samo tylko mi po podłączeniu do examina pokazuje błąd ciśnienia na kolektorze dolotowym , który został pomierzony w ASO i nic sie z nim nie dzieje, nawet jak zaświeci mi check to samochód pracuje normalnie, w aso powiedzieli mi ze to pewnie czujnik przy kolektorze ktory kosztuje 600zl,
pojechalem do innego meczanik i pstwierdzil ze przepustnica moze byc brudna i przez to falowanie przy wysprzeglaniu i spadek cisnienia