Mam w układzie chłodzenie zielony płyn firmy Kager, chciałem do uzupełniania braków kupić płyn niestety tej marki ciężko dostać. Moje pytanie czy mogę wlać inny płyn zielony ?

P.S. To że można się ratować wodą demineralizowaną to wiem

spokojnie mozesz wlac plyn innego producenta, byle kolor sie zgadzal

a najłatwiej to kup "borygo" i wymien cały. a przy okazji przeczyścisz układ chłodzenia.

A co lepsze wymienic plyn np. Borygo, Petrygo lub inny?? (JAKI???) Czy lepiej wlac koncentrat bo dziś zobaczyłem, że już powiniennem wymienić płyn w chłodnicy. Ile bedzie mi go potrzeba i jak to zrobić? Wiem ze spuszcza sie w najniższym punkcie czyli tam gdzie jest zbiorniczek wyrównawczy i na dole w chłodnicy jest waz i tam mam spuszczac.

Tacowski ja mam borygo, kup 5 litrowy baniak, więcej jak 30zł nie zapłacisz, a powinno Ci jeszcze zostać.

Przy spuszczeniu płynu pamiętaj o odkręceniu korków odpowietrzających i przełączeniu ogrzewania na max. Nigdy nie wlewaj samego koncetratu. Ja wlałem płyn DYNAGEL i go sobie chwalę. Poczytaj mój lub inne posty jak się odpowietrza układ.

czech22 A masz moze linka?

Przepraszam bardzo , opisywałem wymianę termostatu. Napisz czego nie wiesz.

Czytalem wymiane chlodnicy wiec tez jest tam napisane.

ja miałem zalane zielone borygo, ale potem dokupiłem zwykly plyn chlodniczy - niebieski, dolewam tego i nic sie nie dzieje, możliwe ze w obiegu jest teraz 50/50 zielonego borygo i zwyklego chlodniczego, samochod sprawuje sie dobrze

Przy spuszczaniu nic nie trzeba cudować.Po prostu odpinasz dolny przewód od chłodnicy i tyle.Nie trzeba przełączać nagrzewania bo w kropku nie ma zaworu od nagrzewnicy, tylko jest klapka
Ja polecam PRESTONE.

No i plyn wymieniony. Wlalem Petrygo.

Tez jezdze na Petrygo. prestone i paraflu to wyzsza półka ale petrygo i dynagel nie jest złe...

Gdzie jest ten zawór, którym należy spuścić stary płyn aby wlać nowy??

Odkręcasz dolny wąż chłodnicy i spuszczasz płyn. Przeczytałeś chociaż dokładnie ten temat lub jakikolwiek inny z kilkunastu opisujących wymianę płynu?

a ja mam pytanie. mialem wlane borygo (niebieski kolor) a ojciec kupil jakis zielony z K2 i dolal mi go. wydaje mi sie ze chyba nie powinno sie tak robic

No generalnie nie powinien. Ale nie jest też tak, że się od razu coś złego na 100% stanie, jeśli to cię pocieszy

Nie ma znaczenia. Ważne że płyn nie jest czerwony/malinowy/pomarańczowy. O mieszaniu płynów pisałem już kilkakrotnie na forum...

temat jest nizej ale nikt nie zaglada wiec zaadm nowy. ja mam taki problem z chlodnicą i plynem ze na zimnym silniku mialem ponizej minimum plynu. dolalem wiec do polowy. kiedy zajechalem do garażu mam go dobrze powyżej max. kiedy odkrecilem korek poziom sie jeszcze podniosl i tak non stop. znaczy to ze uklad zapowietrzony?

Ponieważ płyn zszedł poniżej min. to prawdopodobnie masz układ zapowietrzony.Po odkręceniu korka płyn ma prawo podnieś się, bo w środku panuje podwyższone ciśnienie. Druga sprawa to taka, że musisz znależć przyczynę wycieku.Zanim cokolwiek z tym zrobisz proponuje najpierw poczytac o problemach z układem chłodzenia, bo jest naprawdę dużo napisane i wtedy wysuniesz wnioski.

czech22 tfu. zle. mam dobrze powyzej max kiedy pojezdze troche to jest na normalnym poziomie a kiedy przestygnie trochce to podnosi go. w czasie jazdy jest normalny poziom. cudować cos czy moze tak byc ??

Powinno być odwrotnie. Płyn gorący zwieksza swoją obj. a więc powinno być go więcej. Musisz wiec szukać przyczyny tego stanu. Nigdy sie z tym nie spotkałem więc nie doradze. Jak znajdziesz przyczyne to napisz. Wg mnie może być tak, że płyn wyciska kompresja. Obniż poziom płynu gdy silnik jest zimny miedzy min ,a max.

Możesz na inny zmienić, nie ma przeciwwskazań, ja w poprzednim aucie jeździłem na petrygo, facet mi lepiej go polecał niż borygo nowy czy eko,że lepszy do chłodnic aluminiowych

dla mnie mechanik za wymiane plynu krzyknął 70zł
wymieniał ktoś z was w warsztacie? jak cenowo ?

przeczytaj na forum jak ktoś to robił już, a napewno poradzisz sobie samemu