pany, ci co posidacie wersje 1,3

czy w wyposażeniu fabrycznym posidacie osłony jak w temacie ?
ja u siebie motuje jej całkowity brak, a jest to pierwszy diesel w życiu którego widze niejako bez "gaci"

czy praktykował ktoś uzupełnienie jeśli to stan normalny?

zalezy w jakiej wersji wyposażenia w sporcie jest w dynamicu i w dół nie ma, nie wiem jak to jest z emotionem

pierwszy diesel , a przeszkolony zostałeś jak sie jeździ dieslem z T o zmiennej geometrii łopatek??

ale ta płyta chyba tylko była w 1,9mtj bo ja w swoim sporcie też nie mam tej osłony i myslę o niej coraz częściej

Ale Tomo w 1,3 sport miał, jak dobrze pamiętam ale moge się mylić

może tomo miał bo załozył, lub kazał założyć.
wg eper wersja 1,3 sport 2006 nie ma, w częsciach też sie dziwili, może późniejsze wersje mają ?,
chodziło mi raz: o weryfikacją słów sprzedawcy i teraz daję mu wiarę, dwa o praktyczną poradę czy ktoś to robił (zakładał i od jakiej wersji) ?

pzreszkolenia jak jeździć puntem ze zmienną geometrią łopat nie przeszedłem, z chęcią wysłucham wszelkich rad, choć myślę że podobnie jak w stilo 1,9 115 km, co w domu jest i ma najechane 180 kkm

(zwracam uwagę że to "pierwszy diesel u którego nie ma płyty pod silnikiem", nie znaczy że to dla mnie pierwszy diesel)

[ Dodano: 10 Lis 2008 10:17 ]


Ja mam diesla z tym silnikiem w wersji Activ i osłone posiadam, moze zapomnieli albo wczesniejsze roczniki nie mialy ale watpie.
A skad wiesz ze ma diesla o zmiennej geometrii? 1.3 75KM ma stala geometrie dopiero 90KM ma zmienna.

Tomek040982 ponieważ wersja sport nie miała 75 KM.
a co do osłony pod silnik to wolałbym zeby sie Tomo wypowiedział ale wydaje mi sie na 90% ze miał fabrycznie ale nie chce gadać
zabor nie przeczytałem ze zrozumieniem sorki...

No tak ale kolega chyba nie pyta sie o sporta no chyba ze ja nie zrozumialem to wtakim razie przepraszam.

chodzi mi o sporta, niemniej uwazam że bark osłony to początkowo-produkcyjny brak wyobraźni konstruktora i teraz mam 2 wyjścia:
1 kupić se i założyć
2. czekać aż z braku osłony coś walnie z powodu braku osłony i ubiegać się o uzupełnienie technologiczne kompletacji, tymczasem tolerując zwiększone spalanie z powodu wychładzania jednostki napędowej etc

Nie miał i nadal nie ma mam osłonę tylko pod podwoziem która zaczyna się mniej więcej przy przedniej osi a kończy się za tylnymi kołami (ale to ma pewnie każdy Sport?) W jakimś wątku kiedyś zamieszczałem zdjęcia.

Tomek040982 kupowałeś auto w salonie czy "z drugiej ręki" bo może zamontował ją pierwszy właściciel?

i wszystko jasne, pomyliłem sie...

Tomo Kupowałem w salonie jestem pierwszym właścicielem.

zabor
Na allegro masz wybór osłon dolnych.
Kupuj od razu z bocznymi, bo inaczej będziesz miał problem z montażem przy lewym kole, ponieważ tam nie ma w ogóle osłony (od strony skrzyni biegów).
Sprężarka klimy (przy prawym kole) ma fabryczną taką niby osłonkę poziomo-pionową, którą można wykorzystać do zamocowania dolnej.
Z montażem dolnej osłony nie ma żadnego problemu, zajmuje to chwilę ale musisz mieć najazd lub kanał, żeby swobodnie dojść do podwozia.
Osłona dolna jest mocowana do zderzaka przedniego w 3 punktach, do osłon bocznych w (razem) 4 punktach i do belki zawiasu przedniego - chyba w 4 punktach.
Piszę "chyba" bo ja swoją zmodyfikowałem - skróciłem o wystające do tyłu "skrzydełka" pozwalające zamocować osłonę do tej belki zawieszenia i podwiesiłem osłonę pod ten łącznik zawiasu przedniego.
Taka modyfikacja nie zasłania też plecionki wydechu, osłona nie przylega do plecionki, która mocno się nagrzewa - po co mieć problemy?
Dodatkowo wyciąłem miejsce pod korkiem miski olejowej, tak żeby do wymiany oleju nie trzeba było odkręcać osłony.
Proponuję też wywiercić w osłonie dolnej kilka otworów w okolicach osłon bocznych, tak, żeby po myciu albo deszczu woda nie zostawała na osłonie tylko swobodnie spływała.

witam
dzieki za zainteresowanie tematem, info i wszelkie rady
zbadałem temat dogłebnie u kolegi co szefuje działem czesci u małego dealera, jest fachurą w tym co robi i ufam mu bezgranicznie jesli chodzi o eper i wszelkie sprawy czesci zamiennych.
kwestai ma się tak: 1,3 multijet nie ma przewidzianej fabrycznie centralnej osłony, jedynie 1,2 benz, 1,4 benz i 1,9 diesel;
co za tym idzie, jakiejby nie kupić do 1,3 trzeba sie liczyć z jej mniejszą lub większą modyfikacją aby pasował do 1,3.
jesli wiec robić modelarstwo, skłaniałbym się do rady przedmówcy (dzięki) żeby tanio z alledrogo od rzemielśnika zanabyć płytę i ją dopasowywać.
daras u mnie poziome osłony trójkatne przed kołami z obu stron są, czy to te miałeś na mysli żeby kupować wraz z bocznymi do nie będzie do czego przykrecić ?
czyżby to znów jakieś odstępstwo kompletacyjne jak u kolegi co w 1,3 70 km osłonę centralną posiadał od nowości ?

Jezeli chodzi o mnie to mala poprawka nie 70 KM tylko 75.A co do osłony to nie chce mi sie wierzyc ze tylko ja dostałem ja seryjnie. Moze nie montowali jej od samego początku. Najlepiej jakby sie wypowiedzial jeszcze kto z tym silnikiem.

Tak właśnie, o tych osłonach pionowych pisałem. Bez nich nie da rady zamocować osłony dolnej.
Zwróć uwagę, czy w dolnej części tych osłon bocznych są otwory do podwieszenia osłony silnika.
Jak znajdę jakąś fotkę mojej osłony to wkleję.
Tomek040982 fajnie gdybyś pokazał tą swoją osłonę.

tak wiec, te poziome trójkaty posiadam, z otworami i nawet spiknami w które się wkreca osłone centralna.
widać z tego że mam full opcje bez osłony

Postaram sie zrobic i wkleic tutaj.

Pozostaje tylko dokupić osłonę dolną i czekać na fotki Tomka040982 żeby zobaczyć jak to jest zamocowane oryginalnie.