Niestety wyszukiwarka na forum nic mi nie podpowiedziala. Poszukuje porady jak dobrac sie do zarowek tylnych swiatel pozycyjnych, wlasnie padla mi jedna z nich a na podstawie lektury instrukcji stwierdzam ze bedzie jakas dosc solidna dlubanina.

Moze ktos podzielic sie jakas rada jak wykonac ta operacje?

ka-8 nad półka masz jedna zaślepkę, ściągasz ją tam masz dziwną blaszaną nakrętkę, pod półka masz pod wykładziną druga zaślepkę i następna blaszaną nakrętkę, odkręcasz obie i wyjmujesz całą lampę, wymieniasz żarówkę i składasz analogicznie.

tylko trzeba uwazac zeby tej nakretki nie zgubic przy odkrecaniu (zeby nie wpadla do srodka)

Dzieki za rady, zalatwione dzis chwile po zakupie zarowek. A z nakretkami trzeba rzeczywiscie uwazac, najlepiej wyciagac je razem z tym dziwnym "kluczem" z zestawu narzedzi. Jak wpadna rzeczywiscie moze byc kiszka, bo trzebaby pewnie sciagac wykladzine zeby odnalezc srubke. Ktos kto wymyslil takie rozwiazanie musial byc bardzo kreatywny, choc nie udalo mu sie wymyslic rownie dobrego rozwiazania jak przy wymianie H7 z przodu. Trzeba odkrecic lampe, rozkrecic lampe i dopiero dobrac sie do jej wnetrznosci aby wymienic zarowke. Kolejny przyklad wymuszania wizyt w serwsie.

Przy okazji, na wymiane kupilem zarowki w Auchan, firmowane marka "UniTec" (zreszta chyba jedyne dostepne R10W w tym sklepie) za mniej wiecej 4.50PLN za dwie sztuki (parenascie zlotych w Norauto wydalo mi sie za duzo za te zaroweczki). Zaroweczki z Auchan okazaly sie byc mniej trwale niz podejrzewalem - po zalozeniu pierwszej i skreceniu wszystkiego do kupy pierwsza padla w trakcie sprawdzania czy wszystkie swiatla dzialaja jak nalezy. Tym samym wymiane zarowki przerobilem dwukrotnie dzisiejszego wieczora. Druga przetrwala testy, zobaczymy ile pociagnie w ramach normalnego uzytkowania.

Juz wiadomo: pociagnela minute swiecenia dluzej. Dzis zalozylem trzecia, juz z innego zrodla, producent - slowacka Tesla. Jak i ta padnie za chwile to zaczne podejrzewac ze cos nie halo z elektryka mojego "Misia".

Witam, mam podobny problem, tyle, że dopiero przymierzam się do zmiany żarówki. Niestety, przy oglądaniu co i jak jest zamontowane do środka wleciała mi zaślepka...
Czy ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

Zaslepka to bym sie nie przejmowal szczegolnie (tylko jak to zrobiles bo jest chyba wieksza od otworu ktory zaslepia), gorzej jak to nakretka mocujaca lampe... Wtedy pewnie albo pogrzebac pod tapicerka (sam na szczescie tego nie przerabialem), albo poszukac pasujacej typowej ewentualnie nowej fiatowskiej (albo ze szrotu) nakretki...

W sieci znalazlem fajny blog uzytkownika Punto IIFL:
http://punto.blox.pl/

Jest rowniez wpis z opisem wymiany interesujacej nas zarowki, rowniez z fotkami: http://punto.blox.pl/html/1310721,26214 ... tml?4,2006

Wbrew pozorom nie bylo to takie trudne...

UniTec to robi te niebieskie H1 H7 Xenony i inne w niebieskich bańkach 100W. Mi też się spaliła R10W, na razie jeżdżę bez bo o dziwo w żadnym sklepie w mojej wiosce nie ma. Są tylko R5W, wcześniej były firmy Narva, ok 2 lata temu - 90gr/szt. . Ale widocznie cieszyły się tak małym zapotrzebowaniem klientów, że przestali sprowadzać. Pan miły ze sklepu powiedział, że wszystkim do punto II sprzedaje R5W...

A u mnie sprawa wygląda dość dziwnie, bo wystarczy puknąć w tylną lampę żeby zarówka zaczęła świecić na nowo...