Zbiezność i geometria

pawel18 · #227582 **Wysłany:** 11 Mar 2009, 22:37;

WITAM !!!
Mam pytanie czy po zmianie sprężyn na niższe trzeba wykonywać takie zabiegi jak:
-geometria lub zbieżność
Bardzo proszę o odpowiedź i z góry dziękuje POZDRO !!!

domin45670 · #227639 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 00:17;

moim zdaniem tak, ponieważ przy każdym "grzebaniu" w zawieszeniu zbieżność może mimowolnie ulec zmianie

olek · #227642 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 00:28;

Zgadzam się - każda ingerencja w zawieszenie powinna być zakończona zbieżnością... Lepiej dmuchać na zimne. Taniej jest sprawdzić zbieżnoćś niż później kupować opony.

michalak_83 · **Rejestracja:** 15 Sie 2008, **Posty:** 100

pawel18 napisał(a):

WITAM !!!
Mam pytanie czy po zmianie sprężyn na niższe trzeba wykonywać takie zabiegi jak:
-geometria lub zbieżność
Bardzo proszę o odpowiedź i z góry dziękuje POZDRO !!!

Nie trzeba, ponieważ nie ingerujesz w układ kierowniczy.

olek · #227684 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 10:21;

michalak_83

W kierowniczy nie, ale wymieniając sprężyny trzeba wymontować amorki i wówczas może zmienić się kąt nachylania zwrotnicy.

pawel18 pytał czy po wymianie sprężyn trzeba ustawiać zbieżność- moim zdaniem nie zaszkodzi - ja pojechałem sprawdzić i drobna korekta była na lewym kole- również zmieniałem sprężyny.

Poza zbieżnością i rozbieżnością ustawia się również kąty nachylenia zwrotnic.

Co prawda w mk II nie ma praktycznie regulacji kątów nachylenia zwrotnicy, ale poluzowanie śrub mocujących amorek do zwrotnicy, ustawienie i ponowne przykręcenie pod okiem mechanika, który ma wszystkie dane na ekranie komputera wystarczy.

michalak_83 · **Rejestracja:** 15 Sie 2008, **Posty:** 100

olek napisał(a):

michalak_83

W kierowniczy nie, ale wymieniając sprężyny trzeba wymontować amorki i wówczas może zmienić się kąt nachylania zwrotnicy.

pawel18 pytał czy po wymianie sprężyn trzeba ustawiać zbieżność- moim zdaniem nie zaszkodzi - ja pojechałem sprawdzić i drobna korekta była na lewym kole- również zmieniałem sprężyny.

Poza zbieżnością i rozbieżnością ustawia się również kąty nachylenia zwrotnic.

Co prawda w mk II nie ma praktycznie regulacji kątów nachylenia zwrotnicy, ale poluzowanie śrub mocujących amorek do zwrotnicy, ustawienie i ponowne przykręcenie pod okiem mechanika, który ma wszystkie dane na ekranie komputera wystarczy.

Kąt nachylenia zwrotnicy nie jest regulowany w żadnym samochodzie z przednim napędem, w którym są kolumny McPerson. Jedynie co, to reguluje się zbieżność (ustawia się przy końcówka drążków)

olek · #227744 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 14:38;

michalak_83

Hyundai Atos... jako przekład

maverick · #227888 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 21:38;

przy MacPhersonie tez sie sprawdza kat pochylenia.

krzysiek_pere · **Rejestracja:** 08 Lut 2009, **Posty:** 273

witam.

olek napisał(a):

kątów nachylenia zwrotnicy

Nie ma czegoś takiego w terminologi
Natomiast jest: kąt pochylenia koła, kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

pawel18 napisał(a):

Mam pytanie czy po zmianie sprężyn na niższe trzeba wykonywać takie zabiegi jak:
-geometria lub zbieżność

Koniecznie ustaw, obniżając zawieszenie zmienia się pochylenie koła i w związku z tym zbieżność

michalak_83 napisał(a):

Kąt nachylenia zwrotnicy nie jest regulowany w żadnym samochodzie z przednim napędem, w którym są kolumny McPerson. Jedynie co, to reguluje się zbieżność (ustawia się przy końcówka drążków)

Jesteś pewien? a samochody VW Polo, golf2/3 passat b4, audi 80, niektóre vectryb, niektóre corsy, niektóre japończyki.
W Punto teoretycznie nieregulowany, ale praktycznie da sie poregulować (luz) w zakresie ok 20 minut. W wielu autach możliwe przez zastosowanie specjalnych śrub regulacyjnych (mniejsza średnica śruby)
Pozdrawiam

olek · #227932 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 22:36;

krzysiek_pere

Zastosowałem skrót myślowy mówiąc kąt nachylenia zwrotnicy...

Oprócz w/w modeli w "Koreańczykach" również jest regulacja...

pawel18 · #227940 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 23:08;

Dzięki wszystkim na bank zrobię ten zabieg na pewno nie zaszkodzi a tylko polepszy

Orientujecie się jakie koszta ??

olek · #227946 **Wysłany:** 12 Mar 2009, 23:20;

pawel18

W Rzeszowie komputerowo z wydrukiem za sprawdzenie i korektę 50-55 zł

Za samo sprawdzenie 25-30 zł

level · **Rejestracja:** 08 Wrz 2008, **Posty:** 54

W Narauto 30zl sprawdzenie + 50zl ew. korekta.

maverick · #228057 **Wysłany:** 13 Mar 2009, 13:50;

ja za ustawienie zbieznosci i katow z przodu i z tylu placilem 80zl