Witam.
Brak wibracji w GP Wibracjami nadrabia UNO, które ma "lekko" zużyte poduchy - najbardziej pod skrzynią - słychać ją przy zmianie biegów Może kiedyś doczekają się wymiany...

Witam,

Cieszę się, że ten wątek został załozony bo już zaczynałem myśleć, że to tylko w moim samochodzie...

Nowe GP odebrałem na początku sierpnia i od nowości silnik pracował cichutko i bez jakichkolwiek drgań.

Tymczasem wczoraj zaczął drgać w sposób odczuwalny na fotelu i kierownicy. Ma to miejsce tylko gdy samochód stoi 'na luzie'. Podczas jazdy nic takiego nie ma miejsca. Tym niemniej w nowym samochodzie jest to nieco irytujące i już myślalem o kontakcie z serwisem w celu ustalenia przyczyny takiego stanu...

Czy był to efekt tylko niedogrzania silnika?



Czy to prawda - niestety nie umiem zweryfikować bo zwyczajnie się nie znam? Jeżeli tak proszę o informację ile trwa takie układanie się silnika?

u mnie nic nie czuć przy 800 obr

A czy to czasem nie występuje jedynie, gdy klima jest włączona?

od klimy lekko czuję, ale tylko na kierownicy

Od klimy to swoja droga lekko drzy, ale te drgania sa odczuwalne na wolnych obrotach podczas postoju nawet przy wylaczonych wszelkiego typu odbiornikach pradu. Z tym ze u mnie to tak leciutko czuc na fotelu nie tyle drgania co hmm ciezko opisac:) na kierownicy nic nie czuje jak kolega z podobnym problemem.

U mnie drzy tylko jak klima pracuje a tak jest spokuj

Tego typu ortografy rażą... Jeśli ktoś ma problemy z ortografią, to pomocny jest FireFox, który ma moduł sprawdzania pisowni

To nie forum języka polskiego tylko Fiata Punto... Owszem, też zwracam na nie uwagę, ale olewam bo nie to jest sednem sprawy

A odnośnie drgań - ja w MK2 również czasem odczuwam ale na kierownicy i to w zasadzie kiedy włącza się wenytlator chłodnicy, ale są one słabe i czuć je tylko na biegu jałowym podczas postoju lub podtaczania się w korkach.

Musiałem dziś trochę pojeździć więc postanowiłem zdiagnozować te drgania pod kątem proponowanych przez Was powodów i oto wnioski...

Drgania odczuwalne są tylko na kierownicy, a poczucie drgań na fotelach musiałem sobie uroić (no wiecie obsesja, że coś sie zepsuje w nowym wozie )
Drgania występują tylko przy wolnych obrotach - na 'luzie' i TYLKO PRZY WŁĄCZONEJ KLIMATYZACJI

Teraz już wiem dlaczego drgania poczułem dopiero wczoraj. Otóż po raz pierwszy zdarzyło mi się pojeździć, a właściwie postać w korkach przy włączonej od razu i to mocno klimie.
Swoją drogą zbyt mało zrobiłem dziś kilometrów i zbyt często zmieniałem ustawienia żeby sprawdzić czy w miarę czasu pracy klimy drgania zmniejszają się i / lub ustają.

Tym niemniej podpytam w ASO (będę gościł na regulacji klamek i wymianie zamka w schowku ) czy to normalne i co można z tym zrobić. Dam znać jak czegokolwiek się dowiem

Włączenie wentylatora w moim UNO oznajmia drżenie kierownicy - jak wibrator - spadek obrotów silnika (jest na gaźniku ), o hałasie przypominającym odgłos kosiarki do trawy nie wspomnę Przynajmniej wiem, że działa, a w GP go nie słychać, dopiero na zewnątrz, ale bez szału

Kolego to przy włączonej klimie normalne (przynajmniej w GP). Jak samochód jest nagrzany to czuć klimę na kierownicy. Klima mocno obciąża silnik (dodatkowe kółko do napędzenia przez pasek klinowy). Ciekawe co Ci powiedzą w ASO ale najprawdopodobniej TTTM i na mój gust to niestety racja.

Raz sie pomyliłem i sie czepiacie
A te drgania to czuć nawet jak na biegu jałowym doda się troszkę gazu, mi np. trzęsą sie lusterka (oczywiście tylko z klimą)

Witam

Czy ktoś zna juz odpowiedz czym te drgania sa spowodowane.
No i kolejny problem po dziwnych stukach w zawieszenu w moim GP. Przy prędkości 130km/h auto wpada w jakies turbulencje i jakby miało się rozpaść. No i druga sprawa nie da się jechać przez dłuższą chwilę z taką prędkością bo można dostać trzęsawki. No coż mam powiedzieć jade dzisiaj do ASO.

Pierwsze to pojechac do dobrego wulkanizatora, wyważyć, pooglądać, a nie od razu ASO. Ciekawe gdzie oni się rozpędzą do 130...