Jest podobny temat dotyczący GP, wiec napiszmy też o PII.

Mnie denerwują dysze spryskiwacza, sa na klapie silnika umieszczone za nisko. Przy ''psikaniu'' strumien plynu nie dojdzie do gornej częsci przedniej szyby i dodatkowo opada na maskę silnika - widac na lakierze zacieki, co szczegolnie wkurza na umytym aucie.

wydaje mi się, że już taki temat o PII widziałem

charlie a regulowałeś dysze spryskiwaczy?:>

Mnie denerwuje:
- brak możliwości szybkiej wymiany żarówki w lewym przednim reflektorze,
- stukające oparcie tylnej kanapy, które chyba w końcu zniwelowałem,
- brak diody od otwartych drzwi,
- kontrolka spalonej żarówki sygnalizuje tylko tylne światła mijania,
- ruda na podstawie bagażnika dachowego (podstawa części przedniej będąca pod gumową uszczelką) - nieocynkowana, czy co? Co roku muszę po zimie (po bagażniku narciarskim) ją usuwać ,
- piszczący pedał sprzęgła... do czasu nasmarowania,
- niezbyt fajnie spasowane drzwiczki od schowka naprzeciwko pasażera - mogłyby się bardziej domykać,
- wgniecenie z prawej strony, którego się już bardziej nie wyciągnie bez konieczności lakierowania połowy auta,
- odpryski na masce po kamieniach
- brak przycisku "katapultuj upierdliwych pasażerów"

to chyba raczej nie usterki TTTM? pozatym jak dobrze widze w podpisie Twój kropek ma 36kkm przebiegu? u mnie po blisko 70kkm a mam dziada od nowosci takich rzeczy nie ma

umnie jest takie cuś na desce mi sie wyświetla jak są otwarte jakieś drzwi.

co Ty mi jak padła mijania z przodu też wyświetliło sie na desce , zreszta wymieniłem tylko pozycyjna z przodu i bach spaliła mi sie mijania z tyłu i niemam kiedy wymienić to świeci mi cały czas zółta żaróweczka na desce roz.

a co do upierdliwości to b. krótko mam go i jeszcze ich niewyczaiłem dokłądnie

Jakiś baran gdzieś na parkingu uderzył - nie wiem czym bo za wysoko jak na zderzak... no i tyle
Heh, no nie usterki TTTM, ale nie zostało to sprecyzowane

lakikwap w Active 2001 dioda była, a w 2002 już nie (oszczędności). Kontrolka spalonej przedniej żarówki nie działa, bo je wypinałem i sprawdzałem... tylko tył - pewnie kolejne oszczędności.

sorki za mały off, wogóle to trudno wymienić z tyłu żarówke?

wyprowadze Cie z OT

Niezbyt mi się też podoba, że przed odkręceniem prawej lampy trzeba odkręcać całe mocowanie gaśnicy.

Bułka z masłem. Wyciągasz całą lampę (odkręcasz 2 nakrętki kluczem do kół), potem 2 wkręty w samej lampie by zdjąć dekielek z żarówkami.

domin45670 regulowałem dysze. Zgodze sie z Toba, piszczacy pedał sprzegła.
Również kontrolka check , przy hamowaniu pojawia sie kontrolka check (ta pomaranczowa zarowka), sprawdzane na komp i nic nie wykazało, a zarowki wszystkie mam sprawne.

60KM mnie denerwuje

trzeszczące plstiki

- Swiecaca sie bez powodu lampka przepalonej zaróki
- Tankowanie beznzyny ( zanim dobrze zacznie lecic musze znalesc odpowiedni kat )
- Spryskiwacze brudza maska i nie skutenie natryskuja na szybe
- Chalasujacy silniczek od wspomagania ( od drgan i nierownosci ) przynajmniej u mnie )
- wymiania zarówe - PORAŻKA
- za mały bagaznik ( jak dla mnie i dla mojedo CA )

[ Dodano: 10 Kwi 2009 07:31 ]
-pękajaca obudowa od alternatora

dobrze ci sie wydaje http://fiatpunto.com.pl/topic1062.html