Interesuje mnie jakie mamy opony do samochodu (typy np. letnie) oraz jak rozpoznać jakie mam w swoim puntolocie ? Czy są na to jakieś oznaczenia? I jeszcze jedno: Czy na zime trzeba zmnieniać opony i czy jest to regulowane jakimiś przepisami, z góry dzięki za odpowiedzi.

podaj jaki masz silnik itd, na oponie z boku powinno być oznaczenie w moim np 175 (szerokość opony)/ 60 (wysokość gumy) /14 ( rozmiar koła) ale ja mam 1,6 w tych z małym silnikiem były 13tki z boku gumy to odczytasz.Co do opon zimowych nie ma nakazu ale dla własnego bezpieczeństwa i komfortu warto zmieniać

fabrycznie w Twoim samochodzie byly zalozone opony o rozmiarze 165/65/R13

Dzięki za odpowiedzi ja mam punto 1.1 55 SX z 1996 roku.

doczytałem później podpis

Zapodaj tu na forum co tam pisze po boku moze ktos bedzie znal te opony... Marka, model, etc... No a jak pisze "winter" to chyba jasne.

No jak koledzy wspomniali wszystko o oponie pisze na niej samej z boku. jak juz bylo mowione na zimowe nie jest konieczna zmiana (wg przepisow) jednak dla wlasnego bezpeczenstwa warto z zmien ic jak wspomnial przedmowca. Co do przepisow za lysa opone, zdarta do zera moga panowie policemani zabrac dowod.

do Twojego kropka pasuja tez 195/50/15 przy napompowanych 2 atmosferach telepie jak w wozie drabiniastym )

Witam szanowne grono, a zwłaszcza posiadaczy wersji silnikowych 1.1 55 wersji S. Ja taki posiadam i byłem zmuszony troszkę pogrzebać po necie za rozmiarem opon. Na dzień dzisiejszy znalazłem coś takiego: 155/65 R14 obecnie mam serię 155/70R13 i z tamtym zamiennikiem wychodzi różnica na liczniku +1.80% i to jest dopuszczalne ( bo jest 2%). Ja stawiam na taki zamiennik z racji takiej, że silnik tak mały by miał problem ze szerszymi w stosunku do spalania. Teraz kwestia dobrania odpowiednich opon pod kontem ekonomi i hałasu.

Cadavra: hmm, jak chcesz 14" to już lepiej 165/60/14 moim zdaniem.
Albo zostań przy seryjnych rozmiarach i bierz 165/65/13 (różnica 0,5%).

STax chyba najlepsza alternatywa, cenowo również
to 165/65/14 bo miejsca w nadkolu jest az nadto

Można i tak ale czym szersza opona tym kropek słabszy (i tak 55 jest słaby) większe spalanie. Te 165/60 R14 mają większa średnicę i będą się obracać wolniej oraz licznik będzie zaniżał 1.2%

Mam pytanie do forumowiczów: czy ktoś z was miał takie opony? Znalazłem je na www.opony.com i mają świetne wyniki. Jednak do kropki musiałbym bardziej poszukać rozmiarowo. Tutaj http://www.opony.com.pl/testy_opon/osobowe/Vredestein można o nich więcej poczytać

A jakich opon szukasz i do ilu?
O jaki model Ci chodzi?

jezeli chodzi o oponki tej firmy to pozytywnie w niemieckich testach wychodziły na mokrej nawierzchni. reszta parametrów na przeciętnym poziomie. i wazna uwaga - podobno są głośne!

np. polecam opony firmy TIGAR - są to bieżniki na licencji Michelina
oraz opony VIKING - na licencji Continental

bieżniki które już zostały wycofane bo zostały wprowadzone nowe bieżniki a ich wykonanie i jakość i parametry pozostały z firm orginalnych, tyle że produkowane przez firmy zew.

Licencja to chwyt marketingowy, wg mnie lepiej się nią nie kierować.
Cadavra: 165/65/13 były seryjnie zakładane do 55 w wersjach od SX wzwyż... Na 165/65(60)/14 na stalowych felgach też praktycznie żadnej różnicy w osiągach nie odczujesz...

tak tylko weź pod uwage że te stare konstrukcje robione przez jakies mało znane firmy ale na licencji Michelin czy Continentala i tak będą słabe w porównaniu do średniej półki cenowej jak np. Fulda nie wspominając już o nowych modelach Michelin czy Continentala
a co do wykonania i jakości tych opona to wątpię że są na tym samym poziomie jak w Michelin czy Continental bo w końcu to są najtańsze marki a na tych oponach producenci muszą zarobić