Witam. Posiadam Punto 1.1 55km z 1993r. przebieg 210tys.
Problem w skrócie jak w temacie.
Zaczynając od początku:

Rano po odpaleniu autko trzyma niskie obroty (nie tylko rano, po 2h przerwie też), tak minimalne że aż trzęsie autem ale nie gaśnie. Obroty po około 2 minutach okładają sie na poziomie 800-900obr. i niby jest ok.

Jadąc dalej jednak już po zwiększeniu temperatury silnika podczas hamowania i np staniu na światłach obroty nie spadają na 800-900 lecz zawieszają się na 1200obr (około) i powoli spadają do 850obr. Kontynuacja jazdy daje zmienia tylko to ze te obroty zawieszają się na co raz to wyższym poziomie.

Gdy dojdzie do sytuacji gdzie obroty zawiesza się na poziomie 1500obr dzieje sie ciekawa rzecz:/ Mianowicie zaczynają falować od 1450 do 1550. Wskazówka opada i podnosi się około 10razy po czym auto gazuje do około 5000obr. ( przyciska pedal gazu i wskazowka opada do 1500 i faluje nadal, i tak caly czas)

Problemy zaczęły się od lutego 2009 roku.

Dodatkowe informacje:

Silniczek krokowy - wymieniony listopad 2008
Czujnik temperatury - wymieniony marzec 2009
Sonda Lambda - wymieniony marzec 2009
Chłodnica - wymieniony marzec 2009
Katalizator (zastąpiony strumienica) - wymieniony marzec 2009
Świece NGK - wymienione listopad 2008
Kable - lipiec 2008

Punto w marcu było no komputerze - diagnostyka nic nie wykazała


Mechanicy nie wiedzą co jest grane.

Liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam

sonda byla wymieniana ale ja odlacz i wtedy zobacz c sie dzieje , przejedz sie . albo sprawdz czujnik polozenia przepustnicy mialem podobne objawy. po wymianie tego czujnika problem ustal wspone ze mam walnieta sonde to ja odlaczylem a nie wymienialem bo brak kasy

Przed wymianą sondy również były takie problemy? Jaką kolega kupił?

Filtr paliwa wymieniany?

Tak jak wspomniał kolega wyżej, posprawdzaj również elementy przepustnicy (począwszy od jej wyczyszczenia po kontrolę odpowiednich czujników multimetrem).

Pozdrawiam
Bartez

Filtru nie ruszałem (jeszcze). Sonde wymieniłem juz po awarii (nie boscha - jakis zamiennik). Wymienilem dlatego bo kolega mowil o takich samych objawach u niego w alfie i wymiana sondy pomogla. Mehcanik mowil ze sonda nie ma nic do silnika jak jest zimny. Przepustnica nie byla czyszczona i filtr paliwa nie byl sprawdzany - wiec zajme sie tym na poczatek:)

Witam!
A ja stawiam na felerony silniczek krokowy.
Niecaly miesiac temu przerabialem odentyczna sytuacje . praktycznie slowo w slowo takie same objawy .
Co ciekawe po wymianie silniczka krokowego objawy nie ustaly . Ale zrobilem taki myk: na zgaszonym silniku odlaczylem kostke od czujnika temperatury (ten co jest nad silniczkiem krokowym). Odpalilem autko...zaczelo chodzic normalnie ale za to palila sie marchewka....normalna sprawa przy odlaczonym czujniku.
Nastepnie zgasilem autko i podlaczylem czujnik ponownie wczesniej przedmuchujac jego wtyczke i dobrze dociskajac ja.
Autko do dzis chodzi super. Zadnych problemow.
Silniczek krokowy jaki kupilem to Meat&Dora taki ciezki metalowy za 120zl.

Sprawdz jeszcze raz ten silniczek krokowy.
Pozdrowionka!

Panowie udało się:) A jednak kolega miał rację:) SILNICZEK KROKOWY... a najlepsze jest to wymieniłem na stary silniczek co myślałem że był zepsuty ale to akurat była wina czujnika temp..... no nieistotne w każdym razie:) Punciak naprawiony:) wszystkim bardzo ślicznie pięknie dziękuję i stawiam e-piwo:) Pozdrawiam PS. jak coś to wale do was w ciemno:P

T.h.e.B.i.l.l nie stawiaj wirtualnego piwa tylko kliknij guzik "pomógł" przy wiadomości osoby, która pomogła rozwiązać Ci problem. To najlepsza nagroda dla pomagających.