Problem, który opiszę poniżej zdarzył mi się 2 razy w odstępnie 1,5 miesiąca.

Podjechałem na parking. Wyłączyłem silnik w moim Punto. Nagle pod maską zaczęło coś buczyć. Gdy przestało to okazało się że akumulator jest pusty, licznik kilometrów dziennych się automatycznie wyzerował. Auto ponownie można było zapalić z dużą ilością gazu żeby silnik nie zgasł.


Czy miał ktoś z was podobną sytuację ??
Z góry dziękuję za pomoc

Zatarty/ zwarcie wentylator chłodnicy

Dlaczego uważasz że chodzi o wentylator ??

matrix_blue Zaopatrz się w woltomierz/amperomierz (multimetr uniwersalny, nawet najprostszy).


1. Przy wyłączonym silniku sprawdź napięcie akumulatora ( najlepiej chwilę odczekać, kilka godzin ). Jeśli masz np. 12.6V wszystko ok +- ale... jeśli włączysz np. światła w samochodzie , wentylator nagrzewnicy i spadnie ci np. do mniej niż 11V to masz akumulator do wyrzucenia.

2. Sprawdź napięcie ładowania przy włączonym silniku, powinno być minimalnie 13.8v-13.9v, norma to 14v przy włączony silniku. Jak włączysz urządzenia elektryczne w samochodzie może minimalnie spaść.

3. Prąd upływu instalacji, przy wyłączonym silniku, odpinasz jedną klemę i szeregowo podłączasz amperomierz przełączony na skalę 10A. Powinno być 0.00A - 0.03A według instrukcji fiatowskiej w zależności od zastosowanego akumulatora. Generalnie ok 0A.

ponieważ

A tam nic innego się nie może włączyć, co by buczało i rozładowało akumulator

Dziękuję za pomoc