Mam takie pytanie w moim 1,7d są jakby 2 filtry jeden z nich jest zaraz za przednią belką taki prostokąt przy rurze jak go odczepiam to widzę tam jakiś filtr a zastanawiam się jak go wymienić bo jest cały czarny. Tej puszki nie mogę otworzyć nie wiem czy któryś z poprzednich właścicieli ją kleił albo coś. Jest to wogóle potrzebne??
A drugie pytanie w tym właściwym filtrze mam olej wylatuje on z kolektora (tymi 4rema dziórami) co może być tego przyczyną?? Wiem, że do kolektora przymocowany jest wąż odpowietrzający podajże skrzynie biegów (ale pewny nie jestem) i jak go ściągne to leci mi powietrze i delikatnie tryska olej. Silnik ma jakieś przedmuchy czy co?? Jak to ewentualnie naprawić.
Korzystając z tematu to gdzie w tym modelu znajduje się termostat bo chyba mam do wymiany.

tu masz filtr powietrza i sposób jego wymiany

cały czarny... taki zabrudzony czy zaolejony? czy tak czy tak koniecznie go wymień, koszt nieduży

To mój 2800 post na tym forum

Chodzi mi o to co zaznaczyłem tylko, że ja mam zwykłego diesla i zamiast tych 2 rurek mam jakąś śmieszną puszke z filtrem w środku. Ten co pokazałeś to mi chodzi o niego w drugim pytaniu z tym olejem. Jutro zrobie foto i wkleje

żeby nie zakłądac nowego tematu a ja mam pytanie 1.2sx 60 i chciałem zapytac bo mój filtr powietrza jest troche zaolejony i chciałem zapytać czym by go można wyczyścić ? wiecie jestem zielony a nie chce go wziąć do umywalki czy pralki heh ;p

czaxa: nowy filtr to ~15zł. Te filtry są z papieru, ich sie nie myje.

matko ale wstyd to se narobiłem nic tylko pod ziemie sie zakopać ;p trzeba będzie kupić jeśli to takie tanie wymiana łatwa się wydaję a u mnie coś oleju już dużo widać więc nie będę sie robił tym co koń pod brzuchem nosił tylko do sklepu i wymiana a no i dziękuje za uświadomienie mnie

Witam, podepne sie pod temat skoro mowa już o filtrze powietrza (sorki Jandar)

Chodzi mi o tą odczepianą obudowe filtra i o tą "klapke" w srodku co przymyka ten wlot co idzie bodajże do kolektora wydechowego. Ta klapka jest zamocowana do takiej sprężynki i u mnie jest pęknięte mocowanie i ona lata sobie luzem gora dół.

Czy ktos mógłby mi wytłumaczyc jak to działa i czy moze to mieć wpływ na prace silnika szczególnie na LPG?

Pozdrawiam.

devon58: jak silnik jest zimny to klapka się otwiera i zaciąga ciepłe powietrze znad kolektora. Jak się rozgrzeje to się zamyka i wtedy ciągnie zimne powietrze. Wpływ na pracę silnika może mieć raczej zimą - będzie się dłużej rozgrzewać.

STax: Dzieki za szybką odpowiedz.

Pozdrawiam.

Nie ma za co.
Dla potomnych - zdjęcie wnętrza obudowy filtra. W tej pozycji silnik ciągnie ciepłe powietrze znad kolektora. Po nagrzaniu się, klapka zamyka dolny otwór.

Super, dzieki za fotke i pozwól że ją wykorzystam



Zaznaczyłem pęknięcie i przez to ta klapka lata luzem i jest wciagle na dole przymyka ten dolny otwor.

Generalnie tak jak pisałem, wielki problem to nie jest, ale zimą przełoży się na dłuższe nagrzewanie i większe spalanie (troszkę ). Samej tej części nie kupisz chyba, obudowa cała ok 100zł chyba kosztuje.

To i ja się podłącze bo wymiana mnie czeka,
STax Myślisz że ten zestaw bedzie dobry? nie za tanie to jest?
Mam blisko wiec mógłbym kupić ale nie cce kropce zaszkodzić.

[ Dodano: 01 Wrz 2009 00:58 ]
http://www.allegro.pl/item711473179_fia ... u_hit.html

ProLight, olej ten zestaw, już na fotce widać,że to towar niskiej jakości, dołóż lepiej kilka zł i kup coś lepszego ....

Thomas Miałem podobne wrażenie, z tąd moje pytanie.
Dzięki poszukam czegoś lepszego.
Może masz coś sprawdzonego?

Mam 1.1 95' 136kkm

ProLight: a nie masz jakiegoś motoryzacyjnego sklepu w okolicy? Ja filtry zawsze tak kupuje i zawsze z filtrona. Powietrza wychodzi coś koło 15zł, a oleju nie pamiętam, ale też chyba podobnie.

W niedziele pojade do mysłowic, na giełdzie kupie
Jes tam jeden koleś u którego kupowałem części jeszcze jak miałem w rodzinie 126p.