Witam, znow kropek cos nawala, tzn od dluzszego czasu, ale przeczytalem pare postow, i nic nie znalazlem konkretnego, moj mechanik tez za duzo mi nie jest w stanie powiedziec wiec;

ogolnie czy to zimny silnik czy juz nagrzany przy 2-3 tys obrotow rowniez jak pare postow wczesniej jest ta dziwna dziura, po czym dostaje kopa i i wkreca sie juz po chwili na 4tys. a zapieprza przy tym jak rakieta.... patrzac sie na jego silniczek 1,2
oraz sa dziwne strzaly od kolektora ssacego, tzn jak dodaje mu momentalnie gazu to strzela spod maski, w wiekszosci dzieje sie to na wolnych obrotach... to huk jest spory ludzie na pasach zawsze sie gapia heh... przynajmniej mochery uciekaja szybciej z zebry
czasami zdarza sie tak rowniez jak mam obroty ok 1,1 tys. czy to na pierwszym czy drugim biegu i jade powoli i dodam momentalnie gazu to strzela rowniez. wczoraj np. sie juz wkurzylem dodajac tak ze 3 razy pod rzad gazu to mi zgasl w koncu jak kawalek ujechalem. Achhh... i jeszcze to szarpanie przy momentalnym dodawaniu gazu, ale jak zlapie na wyzsze obroty to chodzi elegancko.

A zeby nie bylo podpiety pod kompa nic nie wykazalo, slyszalem ze czasem w kropkach nie pokazuje bledow, sonda lambda wymieniana rok temu, wraz ze swiecami oraz przewodami, wiec nie stawial bym na nie,
silnik krokowy miesiac temu wyczyszczony...
Nie wydziela sie z auta zaden dym a i tak olej wymieniany jakies 5tys km prawie na minimum, do tego przy tym gazowaniu dochodzi mocny zapach paliwa. Spalanie w normie.
Aha jeszcze w zime jak mroz chwyci auto, aby je odpalic musze trzymac lekko pedal gazu po inaczej momentalnie gasnie, ale to chyba juz wina kol. ssacegop ??

Wiec moze jakas diagnoza???

Pozdr.

wymień przewody i świece. sprawdź też czy jakaś świeca nie jest bardziej zużyta od innych.

i przy okazji podjedz na jakis tester sondy lambda
nie wazne ze byly wymieniane kable i swiece, tak jak kolega wyzej napisal sprawdz je