na początku Serdecznie witam wszystkich forumowiczów

Istnieje możliwość przekładki głowicy z 16V do 1,2 8V 75KM ??
jeżeli się da czy jednocześnie mogę zamontować kolektor ssący od 8V?

chodzi mi o to ze 16 ma jakiś(nie obrażając nikogo) badziewny plastik:/
a moje turbo go wydmucha:) teraz mam zaturbione 8V i chcę zmienić głowicę na 16V nie rezygnując z turbo

pozdrawiam

nie zmienisz głowica jest inna

A inne silniki podobnej konstrukcji?? nic sie nie da zrobić??

A do silnika 16V da się dopasować kolektor ssący z 8V bądź jakiś aluminiowy?

Głowice zmienisz, ale kolektory są inne i od 8V nie podejdzie.

Zresztą po co wsadzać 16V do 1.2 skoro z tego co wiem to wraz z mocą jest wręcz zalecane by głowice 16V zmienić na 8V w przypadku 1.2 i robi tak kilka firm w PL...

W przypadku 1.1 była kiedyś dyskusja i wychodzi, że trzeba zmienić głowicę, tłoki i kolektor... + chyba lekkie przeprogramowanie kompa by nie zaszkodziło.

16v nie wejdzie na blok 1.2 spasowanie średnicy tłokow do srednicy zaworow nie podejdzie...

Jeżeli zależy Ci na alu kolektorze, to kanały kolektora, czyli dolną część bierzesz z PI 1.2 16v lub wcześniejszych bravo/brava

http://www.allegro.pl/item907193170_kolektor_ssacy_fiat_1_2_16v_punto_bravo_brava_pal.html

Do tego dorabiasz puszkę z dowolną przepustnicą, np bravo/a 1.6 16v po 2000 (na trzy śruby) i powstaje coś takiego

Wygląda super tylko kolega musi mieć chyba odpowiednie zaplecze;))))))
ja mam malutką spawarkę elektrodową i żadnego dostępu do giętarek itp
nawet kolektor musiałem kobinować z japońca i flansze doraabiać.

ale skoro dowiedziałem się ze nie mogę posadzić głowica 16 na blok 8 to po sprawie a kupno całego silnika to obłęd:/ ludzie chcę za komplety po 2500zł na allegro...


P.S. a może wykonałbyś do mnie kolektor? pod głowicę 8V? cos takiego jak na zdjęciu:

??
Pozdrawiam

dobry początek do zamontowania dwóch lub więcej przepustnic , o ile ktoś by tak chciał

[ Dodano: 05 Lut 2010 12:11 ]
http://www.allegro.pl/item907193212_kol ... 2_16v.html

Akurat ssący, to nie moja robota, ale to bardzo skuteczne rozwiązanie moce na tym setupie były naprawdę męskie
Jeśli chodzi o wydechowy, to ja tego nie zrobię, bo po prostu nie mam czasu, ale jeśli jesteś zainteresowany, to pisz prv, na pewno dla Ciebie coś wykombinuję.
Podaj jeszcze przybliżony setup Twojego silnika, może będą jeszcze jakieś dobre, sprawdzone rozwiązania.
BTW., jeśli chodzi o ceny silników, to nie jest tak źle - ja skompletowałem 1.2 16v z 2003 r, na osprzęcie PI za 1600zł.

Szkoda tylko że nie ma aluminiowych kolektorów dolotowych do punto 2 w wersji 1.2 8 V

Jak Ci się marzy turbo, albo mody, to wrzuć głowicę z PI 75, przy okazji obróbka kanałów, większe zawory i jazda
Łapę silnika można spokojnie przerobić