Mam problem szybko grzeje mi się silnik. Wymieniłem sobie ostatnio płyn w chłodnicy. Grzeje się nadal nie wiem co może być powodem?

Rzuć okiem czy bezpiecznik wentylatora (F12) w skrzynce bezpiecznikowej 30A nie jest przepalony. Później trzeba będzie zobaczyć, co jest z wentylatorem układu chłodzenia.

[ Dodano: 09 Mar 2010 23:30 ]
Pisałeś, że nie słyszysz pracy wentylatora, jeśli dobrze zrozumiałem.

ok dzięki zobacze to jutro bo niesłyszałem żeby wentylator mi chodził jak sie zagrzeje

Weź określ termin szybko się grzeje. Bo może Twoje szybko to normalne nagrzewanie się silnika...

Mógł spalić się silnik wentylatora, co się niestety czasem zdarza. No i pozostaje termo włącznik na chłodnicy. Aby to sprawdzić trzeba włączyć zapłon, odłączyć przewody z termo wyłącznika i zewrzeć je. Jeśli wentylator będzie Ci działał to wymieniasz termo wyłącznik. Jeśli nie ruszy wentylator to oznacza, że się spalił. Ostatnio miałem taki przypadek, że rozleciały się łożyska na wentylatorze i nie można było ruszyć łopatkami. Uzwojenia wentylatora śmierdziały, co ciekawe bezpiecznik nie zadziałał.

AndyPol, weź się człowieku zastanów co Ty piszesz. Co ma wentylator do szybkiego nagrzewania się. Poza tym nie wiesz co znaczy szybkie nagrzewanie...

Dzikidaniel nie wiem czy czytałeś całe zapytanie Kolegi. Pytał w nim również o sprawdzenie wentylatora, którego pracy nie słyszał. Wiec powiedziałem mu, co może w tym kierunku sprawdzić. Nie pisałem o szybkim nagrzewaniu się silnika.

Dobrze, ale jak ma się włączyć wentylator jeśli silnik nie przekroczył tych 90 kilku stopni? A chyba dopiero wtedy się włącza, nie? Poza tym nie wiesz co znaczy szybko się nagrzewa. No i na koniec pewnie nie jest odpowietrzony układ wiec wentylator nie ma nic do rzeczy. Niepotrzebnie chłopakowi mieszasz w głowie. Bo o wentylator się spytał dopiero po Twoim poście...

PS. To że wentylator ma tylko przeciwdziałać przegrzewaniu się silnika wiesz?

Kolega artur1990 zmodyfikował swojego posta. W pierwszym pytał między innymi o sprawdzenie działania wentylatora. Nie mieszałem mu w głowie. Pewnie przeczytałeś go (psta) później i wyciągnąłeś złe wnioski z mojej wypowiedzi.

[ Dodano: 10 Mar 2010 00:36 ]
Obecne zapytanie Kolegi artur1990 brzmi inaczej, dlatego mój pierwszy post ma dopisek „Pisałeś, że nie słyszysz pracy wentylatora, jeśli dobrze zrozumiałem.” W tej chwili pytanie brzmi inaczej i nie ma słowa o niewłaściwej pracy wentylatora.

[ Dodano: 10 Mar 2010 00:55 ]
Zakładałem, że silnik wentylatora mógł ulec awarii już dużo wcześniej…

artur1990
pisz dokładniej bo powstają niepotrzebne spory.
napisz lepiej co się dzieje, co masz na myśli pisząc że szybko ci się nagrzewa. Jaką osiąga temperaturę, ile pokazuje wskaźnik temp, a może masz tylko kontrolkę...
... a może chodzi ci o to że szybko leci ciepłe powietrze po zapaleniu
Chyba nic złego nie ma w tym że silnik szybko się nagrzewa ale nie przegrzewa.

Moj ukocany temat sprawdz sobie te punkty:
1. czy wentylator sie wlacza na postoju
2. jesli sie nie wlacza sprawdz bezpiecznik
3. jesli bezpiecznik ok sprobuj zewrzec wentylator na krotko tak jakbys chcial go zrobic na przelacznik.
4. Jesli dalej nic to juz wiesz o co kaman wymiana wentylatora
5. Jesli dziala a woz sie dalej grzeje to pozostaje termosat ktory mogl sie zaciac i nie otwierac na duzy obieg.
6. Moze byc jeszcze gdzies jakis zator
7. Pompa wody moze juz powoli umierac

Daniel - wlasciciel tematu napisal " szybko grzeje mi się silnik" , co nie znaczy ze szybko nagrzewa mu sie silnik. Ja to odbieram tak ze jedzie/stoi i nagle temp wchodzi na +90

A ja czekam aż artur1990 napisze co i jak. Bo każdy może wskazać swoją interpretacje tego zdania i nie koniecznie ktoś trafi w intencje autora...

witam oglądalem dziś bezpiecznik i jest ok wentylator też działa bo sprawdzał mi mechanik wszystko pozostałe jest ok okazała sie pompa wody do wymiany i był wyciek. dzięki za rady sorki za spory:):)Pozdrawiam
A jeśli chodzi o zegary to nie mam wskażnika temperatury tylko kontrolke:):):)

Czyli punkt 7 Ja w obydwu wozach Roverze i Punto przechodzilem przez faze grzania sie, w Roverze najpierw wymienilem pompe bo po zalaniu plynu zamiast wody zrobila sie taka dziura przy pompie ze wlewajac plyn do zbiorniczka od razu lecial na asfalt, roznie dobrze moglem go sam tam wylac, potem duza chlodnica, ale seria wentylator. W Punto Duza chlodnica i dwa wentylatory. Takze uwazam ze temat chlodzenia mam juz w miare opanowany Musze jeszce tylko wymienic rurki na dobre sylikonowe cos typu sramko ale duzo tansze bo bez znaczka firmowego i bedzie git. Czasem tez powodem grzania moze byc nieszczelnosc korka przy zbiorniczku

aha rozumie mam nadzieje że bendzie ok po wymianie tej pompy bo mysle że to mogło być powodem ze sie grzał a płyn uciekał i było pusto a niekiedy było troche w zbiorniczku

podepne sie pod ten temat mam pytanie;) z czystej ciekawosci, do jakiego stanu tzn do jakiej pozycji nie powinna dojsc wskazówka temperatury? podczas jazdy itp?

powyzej 90 stopni tzn gdzies okolo 3/4 skali i wyzej to wtedy moga byc klopoty pozdrawiam.

aha, czyli do 3/4 skali jest mozna powiedziec ok? podczas 30C w cieniu itp?

Ok jest w połowie i minimalnie powyżej. Wszystkie wskazania powyżej tego stanu oznaczaja jakieś niedomaganie układu chłodzenia...

Wg mnie jest tak jak dzikidaniel napisał, dla niektórych normalna temp to 1/4, dla innych 1/2, ale powyżej 1/2 już definitywnie jest coś nie tak.

aha czyli juz wszystko wiem, bo u mnie własnie podczas jazdy jest niecałe 1/2 a np gdy zawracam w miejscu lub probuję gdzies wcofac tzn wiecie o co chodzi;p to wtedy sie podnosi do 1/2 to skoro teraz tak jest to gdy bedzie upał bedzie wyzej?

powyżej 1/2 to grzalka dla autka i to wcale nie jest dobre

to u mnie nie az tak:) do połowy dochodzi max, i własnie chciałem spytac;) ze skoro teraz dochodzi do połowy to czy nie bedzie problemów w czasie większych temp

przed samą polową powinien sie włączyć wiatrak jak tak masz to jest ok

no jakos tak sie włacza, nie zawsze słychac, ale napewno sie włacza, i pozniej tez;] dzieki za pomoc