Witam wszystkich.
Jestem posiadaczem punto IIfl 1.2 8V z 2004/2005r. Wyposażony jest m.in. w komputer pokładowy.
Mam jedno pytanie. Komputer pokazuje chwilowe zużycie paliwa zarówno podczas jazdy "na luzie" jak i podczas hamowania silnikiem 2,0 l/100km. Czy to jest prawidłowe?
Podczas jazdy wydaje się, że wskazania są pokazywane z dużym opóźnienie tzn. np. podczas zjazdu ze wzniesienia przez kilka sekund utrzymuje się wskazanie z jazdy "pod górkę". itp.
Silnik ma równe obroty jałowe, nie faluje i nie zauważam żadnych niedomagań poza tymi wskazaniami.

Więc tak...
zacznę od małej uwagi: z tego co mi wiadomo to w FL jedyną zmianą jest jednostka chwilowego zużycia (przed FL było to km / l, a w FL jest l / km).

Chwilowe zużycie, jest to wskazanie średniego zużycia paliwa od czasu zerowania licznika (zerują się wszystkie dane z wyjątkiem przebiegu całkowitego). Jeśli zatem przed chwilą tankowałeś (więszkość kierowców wtedy właśnie zeruje) to bardzo szybko wartość ów zużycia ulega zmianie i zapewne jadąc z góry na biegu (rzeczywiste chwilowe spalanie to 0 / 100) ma prawo pokazać te 2 / 100 (średnia).
Im więcej przejedziesz km po resecie tym wolniej i mniej będzie się to zmieniało.

Także jak widać ów chwilowe zużycie to nie jest tak naprawdę chwilowe W bmw chwilowe jest pokazane za pomocą wychylającej się wskazówki - rzeczywiste chwilowe

a czy w FL czasem juz nie wprowadzili 'chwilowego zuzycia paliwa' - tak jak jest we wszystkich normalnych autach

P2 (nie fl) nie ma chwilowego tylko srednie

A mi się coś kojarzy, że ktoś kiedyś pisał, że po prostu komputer w punto nigy nie pokazuje mniej niż 2l/100km.
lbon: a jakie jest to "chwilowe" spalanie przy wyłączonym silniku?

greg505, dlatego dla pewności napisałem pierwsze zdanie w celu uprzedzenia iż mogę się mylić, czy chwilowe jest chwilowe, czy od zerowania

w FL jest i średnie i chwilowe spalanie, tak jak w bmw tylko wskazanie cyfrowe

domin45670 chwilowe zużycie i średnie zużycie, to są dwie różne rzeczy. Chwilowe zużycie paliwa, to jak sama nazwa wskazuje zużycie w danej chwili (masło maślane). Opiszę to tak: ruszając spod świateł, chwilowe zużycie paliwa w momencie dodawania gazu może wynieść nawet 25l/100km. Podczas spokojnej jazdy chwilowe zużycie, u mnie np. wynosi ok 3-3,5l/100km. Natomiast zużycie średnie, to zużycie na jakimś tam konkretnym dystansie i u mnie np. po przejechaniu 300km pokazuje ok. 5,9l/100km (po mieście). A te 2l/100km w czasie jazdy na luzie, czy przy hamowaniu silnikiem, to po prostu "ten typ tak ma".

lbon
Nie ma tu żadnych "niedomagań" w tym co piszesz. Wszystko ok. Komp nie pokazuje mniej niż 2 l nigdy a chwilowe pojawia sie z opóźnieniem.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Szczerze mówiąc to nie zdążyłem włączyć się do dyskusji, bo wszystkie moje wątpliwości zostały wyjaśnione w kolejnych postach.
Po prostu tttp - czyli ten typ tak ma.

tttm

W moim egzemplarzu komputer wskazuje: chwilowe zużycie w l/100km, średnie zużycie paliwa w l/100km (zerowane), zasięg na pozostałej ilości paliwa, przebieg dzienny (zerowany) i oczywiście przebieg samochodu.

Poza tym wskazania są analogiczne jak napisał oko21

[ Dodano: 26 Sie 2009 21:06 ]


Przy wyłączonym silniku komputer jest wygaszony, ale pewnie jest 0l/100km nie licząc tego co wyparuje

No, chodziło mi o chwilowe wg komputera przy przekręconym kluczyku

w 'normalnych' autach jest ' ---- ' a w kropku?

Ok, wskazanie jest "-----". Identycznie jak podczas postoju z włączonym silnikiem.

W kropku fl, w chwilowym w czasie jazdy po "puszczeniu" pedału przyśpieszenia jest 2 L.
Kłuci mi się to z realem, bo np. w avensisie wskazuje mi 0 L.
No, lecz fiat to fiat.

To dlaczego masz dwa fiaty?

A posumowując to nie należy zbytnio przejmować się wskazaniami chwilowymi tylko sprawdzać czy jest olej i lać paliwo.
Życzę tego wszystkim puntoużytkownikom

A u mnie pokazuje - - - - -
I wskazuje l/100 km ale jakoś głupio jeśli chodzi o momentalne zużycie paliwa... bo jadę z góry - 3 litry, jadę na górę - 3.5 ... jakoś zabardzo uśrednia.

czyli jedziesz na rezerwie a w tedy komp nie przelicza.

No nie, pokazuje - - - - , jak jadę na biegu z góry ale bez ruszenia pedału gazu. W sumie to na inżektorach musi palić prawie 0 w takich warunkach, tylko powietrze chwyta.