Witam! Czytałem coś na temat regulacji zaworów silnika. Jakie są wskazania, żeby na taką regulację się udać? I co to pomaga, co to zmieni? I ile takie taka usługa kosztuje?

Samego sprawdzenia możesz dokonać sam. W taki sposób wiesz, czy należy płytki wymienić. Poza tym zawory głośniej pracują, zwiększa się zużycie paliwa. Sprawdzenie nie jest problematyczne, a potrzebny jest tylko dokładny szczelinomierz i zwykły klucz do obracania wału. Koszt w serwisie to usługa w granicach 100 zł i koszt płytek.

Doliczyc tez trzeba koszt uszczelki

u mnie 208 000 przelotu i brak koniecznosci regulacji zaworów wiec podejrzewam ze i u Ciebie nie jest to potrzebne no ale sprawdzić zawsze mozna

ale może kolega jeździ na gazie i wtedy raz na 60000 - 80000 potrzebna jest regulacja lub jak ja wlałem ceramizer który zwiększył kompresje i zwiększył luzy pozdro

Są lżejsze sposoby do kręcenia silnikiem
Ja wymieniałem komplet płytek, wyszło mnie za komplet z przesyłką 75 zł. Tak więc sprawdzić luzy i ewentualnie poprawić. U mnie np. przestały obroty falować po regulacji.

A czy przez zwiększone luzy zaworowe może wystąpić taka sytuacja że silnik nie dopala mieszanki i z wydechu daje mocno benzyną, i podczas jazdy na benzynie przerywa troszeczkę w okolicach 3tys obrotów i wzwyż

Teoretycznie chyba jest to mozliwe, jeśli zawory nie będą domknięte to przy sprężaniu ucieknie tamtędy trochę więcej benzyny.
Co do przerywania to chyba nie jest wina zaworów.

Crazydrake wydaje mi się, że będziesz miał problemy z iskrą. Poszedłbym w kierunku sprawdzenia świec i przewodów,cewki,itd.

Mam ten sam problem, zawory niby w porządku a na benzynie trochę zamula i z wydechu czuć benzynę-tak jakby albo nie spalał jej w całości albo mieszanka jest zbyt bogata. Po resecie wraca do normy na kilka dni, później dalej to samo. Czy trafna diagnozą jest sonda ?

stawiam na sonde

No, jak mieszanka jest zbyt bogata (za co winę ponosić może właśnie sonda) to czuć benzyną z wydechu.