ale tak abstrachując od tematu jak taki numer jest w ogóle możliwy i żaden ynżynier tego nie przewidział to ja dziękuję klekotom

Na stronie, którą podałem w drugim linku, komentują ludzie, których to podobno spotkało. Nawet jeden z przypadków dotyczy opla corsy ze znanym nam silnikiem 1,3.

Ponieważ kolega wspomniał, że brał taki przypadek pod uwagę (ale ostatecznie wykluczył), podrzuciłem linka, korzystając z "okazji". Czy to możliwe, czy nie - zawsze lepiej wiedzieć, co zrobić, jeśli już się przytrafi.

Poza tym, warto przejrzeć sobie tę stronkę, bo jej autor ma sporo wiedzy i jest otwarty na polemikę.

Pozdrawiam

sprawa nie dotyczy fiatowskich diesli ale poproszono mnie bym o niej tutaj wspomniał ...

kilka tygodni temu w czasie jazdy autostradą padła mi turbina w LR Fred 2,0 TDi przy 198 tys przebiegu (autko było serwisowane, zrobiłem nim 80 tys w ciągu 3 lat) ... poczułem tylko, że silnik osłabł, zaraz po nim był jeden strzał i siwy dym z rury wydechowej, najgorszy był jednak fakt, że silnik "wrzucił" się na max obroty i pomimo wyciągniecia kluczyka ze stacyjki i odłączenia akumulatora nie można go było wyłączyć, na szczęście w ostatniej chwili przed całkowitym "wyrzuceniem" oleju i "wygotowaniu" płynu chłodniczego wrzuciłem bieg, puściłem sprzęgło i tak zgasiłem motor

może dla części osób sprawa jest oczywista jednak jak się okazało w czasie rozmów ze znajomymi, właścicielami diesli bardzo mało osób orientuje się jak zachować się w podobnej sytuacji by całkiem nie załatwić sobie silnika

oczywiście skończyło się na powrocie do domku na lawecie, dzięki ubezpieczeniu assistance nic mnie to nie kosztowało (1,3 tys gdybym go nie miał)

... to tak ku przestrodze

pozdrawiam

ciesz sie ze nie miales automatu

[ Dodano: 16 Cze 2010 23:25 ]


nie wiesz co mowisz , nie kazdy klekot tak zareaguje na pad T

To moja sprawka

Problem zatem występuje i trzeba być przygotowanym.