witam chodzi mi o to że na luzie jak jest auto to silnik sie trzęsie jak by na jeden gar nie palił dobrze. Nie mam już pomysłu co może być nie tak. ostatnio była wymieniana uszczelka pod głowicą wymienione świece przewody i cewki a silnik nadal tak pracuje jak przed wymianą tego wszystkiego. co jeszcze może być przyczyną??

Przeczyść silnik krokowy, to może być on.

Że tak spytam, a wszystkie gary na pewno pracują?

czyszczenie krokowca nic nie dało. obroty mi nie falują tylko silnik sie bardzo trzęsie i jakoś dziwnie pracuje na luzie. było mierzone ciśnienie na cylindrach i na każdym jest mniej więcej 13barów z minimalnymi różnicami. podczas jazdy auto zachowuje sie normalnie ma moc i nic sie nie dzieje niepokojącego ale coś jest nie tak a nie moge znaleźć przyczyny

masz obrotek jakie są obroty na luzie?

jakieś 900 ostatnio założyłem gaz ale to nie ma nic wspólnego bo wcześniej też tak było a na gazie to nawet troche lepiej pracuje tylko czasem mi gaśnie jak wentylator sie załączy akurat jak wcisne sprzęgło albo mam na luzie

a cewki w jakim stanie?

no właśnie też są nowe w nocy patrzyłem i widziałem małe iskry na cewkach to wymieniłem obie byłem pewien że będzie po problemie ale jednak nie pomogło

nie wiem nie jestem ekspertem ale moze z sondą masz cos nie tak? i podaje za duzą mieszanke? ze silnik nie moze przepalic?
nie zlinczujcie mnie za te sugestie

Witam. Rzuć okiem na czarny przewód giętki ( wg Eper 19016087) do czujnika podciśnienia. Jeśli jest spękany i nieszczelny to musi być wymieniony. Zobacz czy jest zamontowany, bo przy wymianie UPG różnie bywa. Nieszczelność na tym przewodzie powoduje takie właśnie zachowanie podczas pracy silnika. Powstaje najczęściej przez starzenie się gumy po kilku latach eksploatacji. Prawdopodobnie trzeba będzie go dobrać. Metr takiego węża kosztuje ok. 14 zł, średnica chyba 4 mm. Nie polecam tanich wężyków, bo nie wytrzymują długo w komorze silnika w kontakcie z paliwem i smarami i olejem. Pozdrawiam.