Witam !
Pojawił się kolejny problem ,otóż rano odpaliłem kropka ,załapał jak zwykle bez problemu ale od razu zgasł spróbowałem drugi raz i to samo załapał bez problemu ,podskoczył do 1300 obr i znowu zgasł trzeci raz wcisnąłem gaz do oporu załapał bez problemu przygazował i przełączył się na gaz od tej pory chodził idealnie. Przełączyłem na benzynę i zaczął się trząść, chodzi nie równo , nie ma mocy a jak się przygazuje to strasznie buczy z wydechu. Wcześniej od jakichś 2 tyg po odpaleniu tylko przygasał ale jakoś się zbierał i po ok. 10 sek już chodził normalnie , o co może chodzić ??

ja przed chwila miałem taką przypadłość ale tylko raz zgasł i było oki, moim zdaniem jakiś syf w filtrze paliwa albo wypadało by przeczyścić przepustnice

może to wina kabli WN

Ja mam problem z silniczkiem podobny , mianowicie chodzi mi na 3 garach.Po trzecim odpaleniu jest ok( TO NIE ZNACZY ŻE MA MOC TYLKO ŻE PALI ) . wymieniłem przewody i świece i lipa , wydaje mi się że jest to silniczek krokowy ale jest tak zapieczony że nie moge go zdjąć . / ew. mam pękniętą płytke zaworową lub coś się tam nie domyka ;/ Przydałyby się jakieś pomocne podpowiedzi . z góry dziękuje .

też stawiam na silniczek krokowy miałem podobne objawy po wymianie było oki

mam taki sam objaw, od czasu wymiany filtra paliwa czy to może mieć jakiś związek ze sobą ?

może gdzieś łapie lewe powietrze ?

no ja się zbytnio nie znam wiec może jakieś propozycje gdzie mam zajrzeć żeby to sprawdzić

przed tylnym kołem tam gdzie jest filtr

[ Dodano: 25 Sie 2010 19:15 ]
masz na opaski skręcane czy szybkozłączki ?

hmm tam wsio ok. Wszystko całe nic nie cieknie żadnych dziur. ładnie wszystko pasuje nie ma żadnych luzów miedzy przewodami...

[ Dodano: 25 Sie 2010 18:17 ]
szybkozłaczki

no to nie wiem co jeszcze może być a kierunkowo dobrze założony ?

tak ;p była strzałka na filtrze ;P

no to niestety ale nie wien co może być przyczyną

[ Dodano: 25 Sie 2010 21:15 ]
aha jeszcze może przytkany filterek na pompie w baku (strzelam)

nie wiem wszystko sprawdzilismy z narzeczonym i nadal tak samo... jak jest nagrzany to nie ma problemu... nie mam juz pomyslu

A jakie masz spalanie po mieście?
U mnie jest 8/100 więc średnio bym powiedział . Czekam na pieniądze wymienię ten silniczek krokowy i napisze co z tego wyszło

U mnie tez gdzieś w tych okolicach.. z tym że na zimówkach nawet 11 wychodzi..

OMG :O tylko ja mam punto ELX 75 ;o za dużo Ci pali .

Ja mam podobny problem otóż jechalem na gazie i niestety nie dojechałem do stacji benynowej by zatankowac gaz wiec przełączyłem na benzyne. Po 2 kilometrach nagle zaczął tracić moc szarpnął raz, drugi i zgasł po czym nie chciał juz odpalic. Po zaholowaniu go do domu na drugi dzień odpalił na 10 sekund i zgasł a nastepny raz odpala dopiero po jakiejs godzinie chyba ze ma dobry humor to odpali tez odrazu za drugim razem lecz po kilku sekundach zgasnie dodam tez że od jakiegoś czasu samochód nie "idzie" juz tak dobrze jak wcześniej, silnik głośniej pracuje a wentylator włącza sie po przejechaniu 2 kilometrów przy czym chłodnica jest gorąca Co może sie dziać? Obawiam się że UPG do wymiany...

[ Dodano: 16 Wrz 2010 18:19 ]
Widzę wielu chetnych do pomocy...

może przegrzałeś silnik bo padł termostat i trafiło UPG?

Muszę wam powiedzieć że od jakiegoś czasu mam bardzo podobne problemy... Pewnego dnia jechałem parę kilometrów i po drodze zatrzymałem się na stacji benzynowej po żarełko. Wracam do autka, kręcę a tu nie chce odpalić, w końcu załapał jakby na 3 gary, zaczął się dusić, dławić, obroty skakały, jak mu dodałem gazu to jakby się odetkał i zaczął chodzić normalnie, ale jak tylko puściłem gaz to obroty znów falują, czasami spadają i auto gaśnie. Dziwne jest to bo na gazie nic takiego nie ma, no może też ciut nierówno chodzi ale tylko tak delikatnie...
Natomiast na benzynie to masakra jakaś, czasami chodzi normalnie, czasami tak jak wyżej opisałem, czasami podczas jazdy na gazie przełączę na benzynę i odrazu zaczyna się dławić i czasem nawet gaśnie i nie chce się odpalić na benzynie...
Zapłon itd można wykluczyć bo na gazie chodzi ok.
Jak myślicie może być temu winny krokowiec, czy może wtryski? Albo zawalony jest filtr paliwa?
Nie mam pojęcia, mechanik podpowiada mi żebym wymienił silniczek krokowy, ale nie chcę tego na darmo robić...
Najbardziej mnie wkurza że chodzi sobie tak jak chce, raz normalnie a czasem do kitu, zależy jak mu leży
Pozdr.

Dzisiaj sprawdziłem filtr powietrza, byl zasyfiony i niewielkie rozdarcie w tej różowej uszczelce wiec wymienilem na nowy i problem jak narazie zniknął. Możliwe że to było przyczyną naglych gaśniec silnika? Tylko nie wiem dlaczego sie grzeje...