Fiat opublikowal dwie fotografie nowej wersji Cieniasa - C. Nie jest to jednak kabriolet z prawdziwego zdarzenia, gdyż posiada tylko plócienny, rozsuwany dach. Nowa pięcsetka zbliża się więc jest bardziej do swojej kultowej poprzedniczki. Pod maską będą pracowaly te same silniki, co w hatchbacku i Fordzie Ka, czyli 1.2/69 KM, 1.4 Starjet/100 KM oraz diesel MultiJet 1.3/75 KM. Jest wielce prawdopodobne, że wszystkie wersje będą posiadaly w standardzie system Start&Stop.




Więcej zdjęc na http://www.fiat500.pl

Warunkiem jest zajerestrowanie się na powyższej stronie.

Hm.. nawiązanie do starej wersji ewidentne, tylko kto to kupi? To już nie czasy na plandekowe dachy..

Już dawno kochałem to autko, ale teraz jeszcze bardziej
Na pewno większą sprzedaż będzie miała zwykła 500, a sprzedaż myślę , że będzie taka sama jak w przypadku C3 Pluriela, czyli słaba

Mini jakoś sprzedaje się dobrze .

Teraz to już Fiat 500 całkiem sięgnął dna. To już nie te czasy aby kawałkiem szmaty nad głową nawiązywać do przeszłości. Albo się robi normalne cabrio, albo nie robi się nic.

Nie podoba mi się ten fiacik.
Nie dał bym za niego złamanego grosza.

Mini to normalne cabrio, a nie dach otwarty otwieraczem do konserw i zakryty kawałkiem plandeki

A mi właśnie podoba się takie bezpośrednie nawiązanie do historii

ale w tej 500 jest zupełnie inna koncepcja "szmacianego" dachu

Fajny nie no fiat powrócił do tRadycji teraz na TVN Tubo gadali i że topolino czy jakoś tak jest już odwnowiony i fotki pokazywali

w Polsce to się nie przyjmie, ale na zachodzie kto wie przecież Włosi się chyba zakochali w tym samochodzie

no to krok dla fiata w przód

ciekawe czy na wycieczce w Tychach coś takiego zobaczymy

Jeśli dostaniemy w upominku modelik takiego Cieniasa, z chęcią bym go na taki pseudokabriolet przerobił .

ja mam też ochotę zobaczyć Abarth 500

autko wygląda fajnie ale wydaje mi się,że u nas w kraju nie znajdzie się zbytnio dużo chętnych do kupienia

Nie no, aż tak źle nie jest. Kabriolety w Polsce sprzedają się coraz lepiej. Cienias C pozostanie rodzynkiem, ale powiedzmy sobie szczerze - nawet bogatsze Cinquecento 900 (czyt. Soleil, Suite, a nawet SX) też są w Polsce rzadkie.

dokładnie,tylko że zbytnio nie da się dużo zobaczyć małych kabrioletów

[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 7:21 pm ]
Fiat 500C to nawiązujący do oryginalnej "pięćsetki" z 1957 roku pojazd ze składanym miękkim dachem. Nie jest to jednak kabriolet w standardowym rozumieniu tego słowa. Linia boczna auta pozostała bowiem niezmieniona, a po zdjęciu dachu na swoim miejscu pozostają niedemontowalne tylne słupki, tylne szyby oraz słupki B. To oznacza, że nie zmieniły się rozmiary auta (3,55x1,65x1,49 m).
Nowości nie odnajdziemy również pod maską. 500C będzie napędzane dobrze znanymi silnikami 1.3 multijet (75 KM) oraz benzynowymi 1.2 (69 KM) i 1.4 (100 KM), które współpracować będą z manualnymi lub zautomatyzowanymi skrzyniami biegów. Do nowości należy natomiast system automatycznego gaszenia silnika start&stop.
Fiat 500C będzie produkowany w Tychach. Pierwsze samochody trafią do salonów wiosną. Ceny nie są jeszcze znane.

Źródło: moto.onet.pl

Ale gówienko drogie...

Fiat 500 wciąż budzi emocje. Tym razem na scenę wkracza nowy "500 by DIESEL", oryginalna wersja - owoc współpracy Fiata i słynnej marki odzieżowej Renzo Rossi. Ta limitowana seria (10 000 sztuk w dwa lata) dostępna będzie na rynku polskim od 18 marca.

Nowy model jednoczy dwa całkowicie różne światy: mody i motoryzacji. "500 by DIESEL" powstał dzięki pracy kreatorów Centro Stile Fiat - pod kierownictwem Roberto Gioito, autora nowej 500-ki oraz projektantów firmy DIESEL z Larsem Schwartz'em na czele. Cel przedsięwzięcia: stworzenie samochodu "Urban Survival Vehicle", który będzie zwinnie poruszać się w ruchu miejskim i jednocześnie wyrażać osobowość klierowcy.


Stworzony na bazie wersji Sport, specjalny model “500 by DIESEL” wyróżniają elementy estetyczne, jak wyjątkowy kolor karoserii “zielony DIESEL”, nawiązujący do kolorystyki prywatnego helikoptera Renzo Rosso (są też dostępne dwa inne kolory, czerń i brąz DIESEL). Do tego felgi ze stopów lekkich 16" z logo DIESEL, listwy boczne z napisem DIESEL i specjalna obudowa lusterek wstecznych. Te dwa ostatnie elementy wyposażenia są pokryte lakierem w kolorze stali satynowanej - podobnie, jak osłona chłodnicy, zderzaki i charakterystyczne elementy wykończeniowe na przodzie. Na tylnej osłonie widnieje logo DIESEL i pięć wlotów powietrza, które odwzorowują charakterystyczny detal systemu chłodzenia historycznej 500-tki

We wnętrzu znajdziemy specjalną, jeansową tapicerkę z logo DIESEL’a i żółtymi przeszyciami. Logo firmy odzieżowej wyróżnia także zestaw wskaźników (podkreślony dodatkowo żółtym tłem) i gałkę dźwigni zmiany biegów, podczas gdy po bokach foteli przednich uwagę przykuwa kieszonka, nawiązującą do piątej kieszeni w jeansów DIESEL’a.

Seria specjalna “500 by DIESEL” będzie dostępna w Polsce oczywiście z silnikiem Diesla – 1.3 Multijet o mocy 75 KM z filtrem cząstek stałych DPF, spełniającym restrykcyjna normę "Euro 5". Cena samochodu to 65 000 zł brutto.





http://www.moto.wp.pl/kat,89554,title,M ... omosc.html

http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... 327301,326

czyż on nie jest piękny

Dla mnie to jest piękny samochód ardzo mi się podoba .