Witam

Wymieniam olej i przy okazji chcialem wymienic filtr paliwa, jednak jego cena o malo mnie nie zbila z nog. Prawie 200zl, co jest grane bylem w 2 sklepach, w kazdym byli zdziwieni cena i w ogole mieli problemy z znalezieniem filtra w katalogu, w jednym katalogu w ogole w dziale filtr paliwa do tego modelu byla pustka. Co jest grane, dlaczego taka mega cena jest na filtr? Co on zamienia wode w rope...

2) Ostatnio cos duzo pali paliwa, srednio ~6L i to na trasie, przedtem palil ~4,5L. Przez zime moglby palic powiedzmy 5-5,2L, ale 6 to juz przesada. Co moze byc powodem? Jakosc pracy silnika po dzwieku i osiagach nie zmienila. Czy stary olej w silniku lub i filtr paliwa moze miec wplyw na wysokosc spalania?

Eksploatacja samochodu kosztuje , jeżeli chcesz być dziadem to jest też opcja za grosze :

http://allegro.pl/filtr-paliwa-diesel-opel-fiat-lancia-1-3-1-9-2-0-i1446806522.html

Ori filtr kosztuje , zamiennik shitowy taniej dostaniesz.

Co do spalania litr różnicy to imho granica tolerancji na polskich drogach , milion czynników ma na nią wpływ : temp. zew. styl jazdy , korki , prędkości ...

Co do oleju nie ma wpływy na spalanie , bo silnik spala ropę nie olej. Jednak jak masz stary olej to pamiętaj , że to dobry sposób na zabicie turbiny. Filtr paliwa może mieć wpływ w jakimś stopniu na spalanie.

Naprawde bardzo ciekawe podejscie, czy dzieki tej wypowiedzi dowartosciowales sie...czy moze jeszcze potrzebujesz wypisac pare obrazliwych epitetow...(pytania retoryczne).

Reszta wypowiedzi jest juz o dziwo normalna i pomocna. Chcialoby sie powiedziec dziekuje, ale przeciez taki "dziad jak ja", nie moglby...

Myśl co chcesz , udzieliłem Ci odp. w sposób groteskowy , jeżeli lubisz fochować to nie mój problem , eot

Tan, jaki przebieg ma obecnie Twoj kropek? Ostatnio w moim zauwazam rowniez wyzsze zuzycie paliwa, moze nie az do 6/100 ale jest zauwazalnie wyzsze, szczegolnie w trasie bo w warunkach miejskich to trudno mierzalne - sporo zalezy od warunkow w jakich odbywa sie jazda miejska. W trasie zas, zwlaszcza ze sa to zwykle powtarzalne odcinki mozna to jakos porownywac.

Przy jakim przebiegu wedlug wykazu czynnosci obslugowych Kropkodieslowi nalezy sie wymiana filtru paliwa?

140000km
Co do jazdy to wlasciwie to raczej musialbym przyjac jazde jako cykl mieszany. Glownie nim jezdzi moja Lady i to odc. 7km, przyczym po starcie na odc. 1km sa tylko 2 swiatla i potem prosta droga do celu. Jednak na tak krotkim odc. nie nagrzeje sie wlasciwie. Pozniej 2x w tygodniu jest trasa 120km, ale z uzycie paliwa wyglada na takie same jak w jazdzie opisanej wyzej.
Ost. sprawdzilem na trasie wyszlo mi okolo 6L na 120km czyli wychodzi 5L/100km, (szybkosc jazdy 110-120km/h, styl jazdy wlasciwy do typu silnika czyli dynamicznie, ale zachowujac umiar) nie jest tragicznie, pewnie przez pogode, zobaczymy jak sie zrobi cieplej, latem na trasie przy jezdzie do 100km/h schodzilo sie do lekko ponizej 4L.

Nie wiem co ile powinien byc wymieniony filtr, ale wymienie, szczegolnie, ze ten z podanego link jest w dobrej cenie. Musze tylko namierzyc gdzie on siedzi w aucie Co do paliwa to tankuje glownie na orlenie, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze duzych sieci.

K-8, powiedz masz, jakies problemy z swoim Kropem? Mamy ten sam rocznik i podobny przebieg. Przy przebiegu ~25000 od kupna wymienilem teleskop tylnej klapy za 36zl i ost. stracilem mase i zrobila mi sie choinka w tylnej lampie, koszt 10zl. Reszta to koszty ekspolatacyjne czyli 2 wymiany oleju i filtr powietrza. Wlasnie co ile wymiana filtru powietrza?

Eksploatacja wlasciwie bezproblemowa, ostatnio mi tylko cos od czasu do czasu zarowka w jednym z tylnych pozycyjnych udaje ze sie przepalila (jak sie puknie w lampe to zaczyna dzialac poprawnie).

Cala reszta tego co sie dzieje z Kropkiem opisana w tym watku:
http://fiatpunto.com.pl/topic2641.html

miałem takiego kropka i ze swoich doswiadczen zauwazyłem,że:
-f powietrza co 15 tys max,to jest turbo i on ssie dużo powietrza ,a więc duzo syfu,po 15 ts jest czarny i do wymiany,szkoda przepływki
-mozna sprawdzic stan przepływki,czyli odpiać ją i sie przejechac,jezeli będzie lepiej to podpicowac przepływkę,robiąc na wys wlotu powietrza do czujnika-ale po przeciwnej stronie dziurke ok 5 mm,co spowoduje skrócenie drogi przepływu powietrza i "oszukanie" przepływki
-f paliwa-co roku ,na wiosne dobrze jest spuscic osady z komory filtra-instrukcji szukaj u opla corsy cdti-ten sam motor przeciez
-wymiana filtr wg książki-a dokładnia greefilter-czyli sam wsad-co 30 tys km/2 lata i lepiej na tym nie oszczedzac bo pompa kosztuje-wiem cos o tym
-przebieg 140 000 km,juz niedługo turbina opowie cos o sobie i sprzegło
-u mnie spalał ok 5l/100 km,a po wymianie pompy spadło o ok 0.5 l/100,przed sama sprzedażą spalanie trasa wejherowo-gdynia to 4l/100 km,ale pompa wymieniona,turbo tez

[ Dodano: 08 Mar 2011 13:03 ]
jakis czas temu dałem swojemu byłemu (jak do brzmi):) dodatek stp do oczyszczania wtryskiwaczy-czarny,cała butelka ,a co tam,i....po pewnym czasie moje subiektywne wrazenie było takie,że lepiej reagował na trącanie pedału gazu,dałem tez ceramizer liquy molly,ale nie zauważyłem dużej różnicy-jedynie chyba ,że szybciej tracił dieslowski dzwięk na zimno,taki mój teścik