Witam,

Jestem tu nowy i to mój pierwszy post na forum kropka - pozdrowienia dla wszystkich.

Teraz do rzeczy:

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Evo 1.4 77hp i zauważyłem ciekawą rzecz - pedał gazu ma jakby 2 tryby pracy. Mam na myśli, że pierwsze 1/2 wciśnięcia idzie lekko, a później jest jakby próg/moment od którego idzie z większym oporem. Czy to jest normalne?
W poprzednim samochodzie (nissan almera n15 1.4 z 1996r), oczywiście czegoś takiego nie było. Poza tym, nigdy o czymś takim nie słyszałem...

nie powinno być czegoś takiego, pedał jest elektroniczny a nie na linke i opór powinien być jednakowy w każdym "stopniu" wciśnięcia

...może to kwestia tego, że jest to nowy samochód i wszystko jest niby takie same, ale zupełnie inaczej się nim jeździ w stosunku do "starego".
Dziś pojechałem do sklepu z moją mamuśką i ona prowadziła. Przedstawiłem jej temat z tym pedałem i zapytałem, czy czuje różnice? Co ciekawe, powiedziała, że cały czas chodzi tak samo i wydziwiam, jak zwykle.
Jak będę miał okazję (pusta droga) to pomęczę pedała na wszystkie sposoby i zobaczę, czy to tylko moje wymysły.
Warto dodać, że te 77hp to niby mało, ale jak mamuś pocisnęła kropka, to ładnie szedł - z miejsca pasażera, czułem jak by tam ze dwa razy więcej powera było

Hmm... tez tak czasem mam, ale u mnie to jest cos innego, masz w srodku moze wycieraczki gumowe? Bo czesto wycieraczki sie wsuwaja pod pedal, i wlasnie tak jak piszesz masz 2 stopnie, pierwszy do gumy, drugi wciskajac mocniej w gume warto zerknac

ps. szlimak86 PW Wysylam do Ciebie.

Mam gumę pod nogami. Tylko, że wycieraczki są "nieruchome" i nie latają mi po podłodze. Jutro, jak będę jechał do roboty, to obczaję jak jest bez nich.
W poprzednim samochodzie, pedał od sprzęgła czasami mi się blokował - wskakiwał mi pod róg gumowego dywanika. Niezłą niespodziankę miałem na światłach, jak pierwszy raz mi się to przytrafiło

Dzięki za info na pw.