Witam jestem tutaj nowy i jest to mój 1wszy założony temat. Przechodzę do sedna. Mam wyciek z pompy wodnej w puncioku II 1.2 8v. Czy jest konieczna jej wymiana? Jak się ją wymienia i jaki to może być koszt? Nie mogę znależć żadnych info na ten temat. Nawet książki nie mogę kupić do punto. Macie może jakieś doświadczenie w tym temacie? Dzięki za wszelkie info. Pozdrawiam.

Tak wypadałoby ją wymienić, a przy okazji pasek rozrządu i rolkę napinacza.

Co do pompy wody... tylko nie SKF!

Witam serdecznie

Wymiana pompy jest dosyć kłopotliwa i wiąże sie z wymianą paska rozrządu i rolki ...pomimo wszystko jeśli nie znasz sie choć trochę na mechanice to trudno jest to zrobić-trzeba również odkręcić mocowanie silnika z lewej strony....dodatkowo trzeba wymienić płyn chłodniczy i umieć układ ten odpowietrzyć-samo naciągnięcie paska bez pomocy dobrych i nietypowych kluczy jest samemu kłopotliwe.
Niejednokrotnie dochodzi jeszcze błąd zakładania uszczelek do rury biegnącej wzdłuż silnika-no i trzeba mieć na to co najmniej 14-16h bo tyle schnie sylikon wysokotemperaturowy z którego zrobisz uszczelkę pompy

pytałem się w aso - od razu zalewają układ po złożeniu silnika Tak zrobiłem i nic nie cieknie, no ale sama pompa piszczy ale to nie wina tego, że silikon był mokry

Dla mnie jeśli to robię nie zależy na pośpiechy -zbyt wiele sie wymienia aby zrezygnować z paru godzin odczekania aby sylikon stężał i był szczelny

Ja miałem ograniczony czas....
od 8 do 14 do zrobienia:

Amory tył, wykręcić ukręconą śrubę z wahacza, świece, rozrząd.

[ Dodano: 22 Wrz 2007 10:57 ]
Z resztą w instrukcji silikonu pisało, żeby odczekać 30min przed uruchomieniem przy uszczelnianiu bez demontażu, więc wnioskuję, że w przypadku z demontażem wcale czekać nie trzeba

Rozumiem ale to jest ważne.....kiedyś porównywalnie wymieniłem miskę i gościu uparł sie aby jechać już po 4h.......dojechał ale pracę musiał zaczynać od początku sylikon nie wysechł i zrobiła sie nieszczelność a wymiana miski w MK2 jest kłopotliwa

Ja w sumie nie wyobrażam sobie wymiany miski... w szczególności odkręcenia śrub kolektora wydechowego... z tym to w przyszłości na 100% podjadę do serwisu...

Masz rację ale u mnie rok 1999 nie było z tym problemu choć wyglądało to po prostu strasznie przynajmniej zrobiłem sobie porządek z ekranem na katalizator ,a cały kolektor wydechowy ładnie oczyściłem z rdzy




Nowa wygląda jak kosmiczna prezentacja swieci sie jak psu...


[ Dodano: 22 Wrz 2007 10:20 ]
Gorsze jest w odkręcaniu to a raczej ten wspornik skrzyni ....cięzko go wyjąc nawet po odkreceniu


na fotce jest jego łapa-on też zardzewiał od wydechu i warto go oczyścic i pomalować

Dzięki wielie za odpowiedzi.Ojciec jest mechanikiem samochodowym z zawodu wiec mam nadzieje ze sobie poradzi.A wyciek mam na 100 procent z pompy. Czy jest mozliwosc jej regeneracji? A jesłi nie to ile kosztuje oryginał?Albo może odrazu jaki zamiennik byście zaproponowali? dzieki za odp. pozdrawiam

Bez przesady po co regenerować coś co można kupić za 100pln

www.intercars.com.pl - ceny trochę zawyżone

Nie podejdę do tego tak jak kolega bo np zaworek zwrotny do spryskiwacza-regeneruję ale ......pompy wody sie nie regeneruje koszt od 25-115 zł ale najlepsze dobre zamienniki to firmy Hepu

nie ten dział - przenoszę

Witam. Wyciek z pompy już zlokalizowałem, ale niestety płyn chłodniczy wycieka również z drugiej strony silnika, gdzie wchodzi rura z płynem chłodniczym . Pod tym kołnierzem jest jakaś uszczelka, jednak nie wiem czy tam cieknie , czy spod węża przykręconego do kołnierza obejmą. Czy ktoś już to naprawiał? Proszę o jakieś sugestie.

[ Dodano: 28 Kwi 2012 22:40 ]

Do Citymatic.Sprostowanie. Odkręcenie zawieszenia silnika, od strony rozrządu jest konieczne w wypadku wymiany paska.Wymiana pompy tego nie wymaga, jeżeli pasek i napinacz były wymieniane 15000 km temu.Był taki mechanik, który przy wymianie paska i napinacza, nie wymienił pompy, bo stwierdził ,że nie cieknie, to nie trzeba. Teraz cieknie i muszę sam ją wymienić.

talsen, prawidłowo jak ściągniesz pasek powinieneś nowy założyć

Oring rurki do wymiany. Jest jakiś nietypowy,ale ipIV kupował w ASO i nie był strasznie drogi. Do odkręcenia jedna śrubka, wysuwasz rurkę, wymieniasz oring i gotowe.
Ja zamiast oringu dałem taśmę teflonową hydrauliczną i też jest ok

Niekoniecznie, wystarczy poznaczyć i założyć tak samo



Coś Ty , nie pamiętam już czym dokładnie to robiłem ale jakieś podstawowe klucze i bez problemu

talsen, Zacznij od wymiany tego oringa zanim zaczniesz dobierać się do pompy i zobacz czy problem ustąpił bo szkoda i pieniędzy i roboty.

Nie w ASO tylko w motoryzacyjnym specjalizującym się w częściach do fiata - 5zł.

W ASO 30zł by za niego skasowali

-> post573614.html#p573614

A to przepraszam Bo Ty zwykle w ASO kupujesz takie pierdółki to założyłem, że ten oring też