Witam !
Postaram się w miarę krótko i sensownie opisać dziwne zachowanie silnika.

Od pewnego czasu pojawił się dziwny świst czego nie wiem może alternator, pompa. Czasem wyje czasem cisza. Do tego dochodzi (czasami) po zgaszeniu autka chwilowy samozapłon (nadmiar paliwa ?). Podczas próby ponownego uruchomienia silnika problem z odpaleniem (czasem złapie dopiero za 3 razem) Jak odpali czuć mocno spaliny. Teraz po którejś wizycie na st. paliw zauważyłem zwiększony apetyt na paliwo ok 15% (jednocześnie ma lepszego kopa niż do tej pory) a najciekawsze w tym jest że komp. wskazuje zupełnie coś innego tzn. średnie spalanie zmniejszyło się o o ok. 10%. Innych błędów nie wyświetla
Na wolnych obrotach silnik raz pracuje równo a raz tak jakby się jąkał.
Dodam że około miesiąc temu byłem w ASO zgłosiłem problem podpięli do kompa i powiedzieli że autko jest jak najbardziej sprawne i nic mu nie jest. A szukanie usterki której nie widać to zabawa w kotka i myszkę.
Jeżeli macie jakiś pomysł lub znacie ten przypadek proszę o pomoc

jedna z sond

Kolego a możesz trochę więcej coś opisać. Czy w takim przypadku jak opisujesz nie powinno być komunikatu z kompa i dlaczego komputer pokazuje tak tak niskie (4.9 l/100) spalanie kiedy faktyczne jest około 6l

komp zawsze przekłamuje , on oblicza po czasie lania wtrysków

Ponawiam pytanie czy miał ktoś problem z pojawiającym się samozapłonem po zgaszeniu silnika. (efekt jest taki jakby wygaszać stary traktor) U mnie występuje raz na miesiąc czasem częściej. Później jest problem z odpaleniem samochodu ale za 3 lub 4 razem zapali. Byłem z tym w ASO ale jeżeli komp nic nie pokazuje to oni nie widzą usterki. Może jakaś podpowiedź.

ale jaki silnik jakie auto ? Samozapłon czyli coś zaczyna się palić ? Więcej szczegółów , nikt nie jest wróżką

Samozaplon czyli po zgaszeniu silnika..lub na zgaszonym dochodzi do samoczynnego zaplonu..

Przepraszam zapomniałem dodać chodzi o silnik 1,4 8V chodzi dokładnie po zgaszeniu silnika. Dodam że świece wymieniane były przy 30 tys. na NGK wg. zaleceń z książki serw. Teraz tzn .przy 45 tys wymieniłem ponownie ponieważ myślałem że to coś pomoże. Niestety.

auto na gwarancji?

czy masz lpg ? Może być , że stacyjka nie rozłącza , albo ecu coś źle steruje , ale raczej check engine wywaliłoby

Jedna z opcji to taka że któryś wtryskiwacz jest nieszczelny i leje non stop, komp próbuje zmniejszyć czasy wtrysku (stąd niby mniejsze spalanie pokazywane na wyświetlaczu) żeby mieszanka była optymalna. Po zgaszeniu troszkę benzyny dostaje się do rozgrzanego silnika i stąd czasami samozapłony. To tylko moja teoria ale sprawdzić nie zaszkodzi.

Autko niestety bez gwarancji. Również bez lpg. W ASO niestety nie potrafią pomóc chyba że zostawię im autko na kilka dni to na zasadzie prób i błędów będą go eksploatować i może coś wyjdzie. Może a nie musi więc póki co jeżdżę i dalej nic nie wiadomo.

tak jak kolega wyżej..wtryski i/lub sonda lambda..zła mieszanka..niedomknięte wtryskiwacze...