http://moto.onet.pl/253415,8867587,2,zdjecie.html

http://moto.pl/MotoPL/51,88389,9251425.html?i=1
Takiego czegoś po koncernie Fiata nie spodziewałem się Lancia Thema na bazie Chryslera 300C

o ... odświeżony Chrysler 300C. Ale jak się ma do aktualnej oferty fiata, nowy Freemont. Przecież to jest Dodge Journey ze znaczkiem fiata.

żadna nowość ze 2 lata temu to widziałem

Stylistyka straszna. Klocek :C

nic z włoszczyzny

Materiały i wykończenie na duży plus...

To przecież było mówione jak tylko fiat przejął amerykańca to samochody zostaną "wymieszane" te które są fiatem będą jeździły pod znaczkiem z gwiazdką i odwrotnie.
A co do Themy to nie ma źle, mnie osobiście bardzo się podoba

Jak dla mnie wygląda elegancko . Aczkolwiek Waldemar wybierze z pewnością Ypsilona .

A tu kolejne cudo na kiju http://moto.wp.pl/gid,13927684,title,La ... jecie.html

Hmmm rzeczywiście Thema to w prostej linii klon chryslera, ale... Spójrzcie na themę poprzedniej generacji. Auto kanciate, limuzynowate, duże wygodne. Nowa Thema, oprócz tego, że jest chryslerem, to jednak w jakimś sensie jest też kontynuacją linii poprzedniej themy (wielu np. zarzuciło nowej delcie że nie ma w niej nic z poprzedniej delty ). Dla mnie ta nowa Thema to kawał porządnego auta, które będzie się wyróżniać z tłumu i zwracać uwagę na ulicy. Wyeliminowano także błąd jaki wg mnie popełniono w poprzedniku czyli thesisie - wyeliminowano ten paskudny ryj. Ta mordka Themy jest całkiem gangsta. Jedyne co bym w tym autku zmienił to tył. Myślę, że świetnie by tu zagrały wąskie diodowe paski jakie ma delta lub thesis, żeby nawiązać do linii Lancii a uciec troszkę od Krajzlera. Ale ogólnie dla mnie jest ok. Niestety podejrzewam że ze względu na cenę i koszty utrzymania (olbrzymie paliwożerne silniki) nieprędko nową Theme zobaczymy na ulicy. Może kiedyś w Themie zawita europejska turbobenznyka (np. 1,8 TBi)

Niestety taka mamy tendencje w pewnym segmencie aut. Z całą pewnością są to oszczędności. Projekt jeden, części jedne, linia jedna, człowiek jeden tylko detale inne a to już koszt jest najmniejszy.
Daleko szukać nie trzeba Citroen Berlingo>Peugeot Partner, Doblo>Opel Combo, Fiat Ducato>Citroen Jumper>Peugeot Boxer, Fiat Freemnot> Dodga Journeya.
Jakbyśmy na to popatrzeli to auta te raczej jest rynek niszowy i tak samo jest z Lanica Thema czy Lancia Voyager. Ile rodzin jest w stanie to kupić, raczej niewiele.
Auto dla mas robione jest od podstaw Delta, Ypsilon, Punto .....

Nie oszukujmy się chodzi o kase.

No z tym robieniem od podstaw to sie zapedziles - delta ma bardzo dużo wspolnego z bravo a ypsilon z 500. Tutaj tym bardziej kasa zagrala rolę . Grande punto byl robiony od podstaw ale w mocnym mariazu z oplem corsa

no fakt troche moze pojechalem, ale wiesz o co mi chodzi.
Stawiajac kolo siebie bravo z delta widzisz roznice zeby zobaczyc bravo w delcie musisz sie zaglebic, ale stwaiajac np. berlingo z partnerem juz nie poza owymi detalami