Witam, to mój pierwszy post na tym forum.
Aby wprowadzić w temat to powiem iż robię projekt na prace dyplomowa, projekt polega na zbudowaniu samochodu do autograss'u (angielski sport motorowy polegający na wyścigach samochodów po żwirowym/błotnym torze, bezkontaktowy jednak auta mogą szybko życie stracić , wiem ze w fanclubie Punto mogę dostać cegła w łeb a nie poradę za taki projekt ) Mimo wszystko
jednym z punktów "programu" jest wybebeszenia wnętrza oraz maksymalne usunięcie instalacji elektrycznej.
Tak wiec jeśli jest ktoś doświadczony w rozbiorce punto to niech mi doradzi jak usuwać instalacje?
oznaczać wiązki/kable opisem typu światła śmietnik czy lepiej się nie cackać i po prostu uważać na konkretne wiązki/kable?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.
Jeżeli są zainteresowani moim projektem to wkrótce mogę założyć temat o nim

Może nie będzie tak źle

Co do instalki to myślę że pomocny może być schemat instalacji

Dzieki za otuchę

Wiem ze schematy się przydają, jestem mechanikiem i mam je wydrukowane wydrukowane... Narazie przygotowuje się merytorycznie wiec pytam u źródła o możliwie łatwa i bezpieczna technikę wyrzucenia wszystkiego prócz spraw związanych z silnikiem (pompa paliwa będzie oddzielna wiec o pompę nie ma strachu)

Elektrykiem samochodowym nie jestem ale wydaje mi się że większość kabli idących do i z kompa będzie musiało zostać, więc pozostaje tylko określić które to a resztę wyciąć, kwestia tylko czy zamierzasz potem odtwarzać tą instalkę od nowa czy to nie odwracalne zmiany

Kable do ECU to wiadomo ze niezbędne, instalacja odtwarzana nie będzie już nigdy a samochód od czerwca 2012 będzie stal na "wystawie" w szkolnym warsztacie wiec o to nie ma strachu.
Ogólnie to plan mam taki ze będę oznaczać wiązki/kable od i do bezpieczników (rozpiskę bezpieczników mam) i wycinać zbędne kable po sztuce...
Moje pytanie może się zdawać śmieszne, zwłaszcza ze mam wykształcenie w tym kierunku ale po prostu spraw związanych z elektryka/elektronika nie ogarniam za dobrze jak i 99% ludzi

Proponuje rozpisać sobie, co z instalacji elektrycznej będzie Ci w tym projekcje potrzebne. A co zamierzasz usunąć. Później można przystąpić do jej demontażu na podstawie np. schematu. Zbędna będzie instalacja alarmowa, może wyleci niepotrzebne oświetlenie, wycieraczka szyby tylnej, ogrzewanie tego elementu itd. Można zacząć rozbiórkę od takich elementów i przesuwać się po kablach w kierunku skrzynki bezpiecznikowej.

AndyPol, dzięki wielkie za rady a właściwie za potwierdzenie mojej teorii

Jak chodzi o instalacje w środku to ograniczać się to będzie do przełącznika pompy paliwa-zapłonu i rozrusznika oraz kontrolki ciśnienia oleju i wskaźnika temp. płynu chłodniczego.

W sumie to założę późnym dziś lub jutro temat o Punciaku

Czyli praktycznie pozostaje wypinanie kabli z zaczepów, lub rurek osłonowych i „jechanie po przewodach”. Trudno tu coś więcej wymyślić. Trzeba odłączyć aku, ale to jest jasne. Po demontażu tapicerek praktycznie wszystko widać. Części, które są Ci zbędne można sprzedać, więc może warto potraktować je delikatnie. Pozdrawiam.

Autor postu otrzymał pochwałę

Tak, wnętrze jest już "gole" , auto dostaliśmy od szkoły to i części jako tako trzeba rozliczać wiec większe sprawy zostają na warsztacie Takie cuda tylko w Angli