Posiadam Grande Punto 2006 1.4 8V z fabryczną sekwencyjną instalacją LPG. Po zagrzaniu silnika jeżeli temp. na zewnątrz jest powyżej 0*C samochód bezproblemowo przełącza się na gaz, ale jeśli jest poniżej 0*C słychać cyknięcie (jak przy przełączeniu na LPG), a samochód nie dostaje paliwa. Po przełączeniu na benzynę samochód jedzie normalnie, a na LPG samochód nie chce jechać (nie ma różnicy czy pedał gazu jest puszczony, czy w ciśnięty do oporu - tak jakby LPG w ogóle nie był pompowany). Jeśli rozpędzę się na benzynie i przełączę na LPG jeśli trzymam pedał gazu wciśnięty do oporu czuć że po ok 45sek. samochód dostaje LPG najpierw na 1 cylinder, po kolejnych 45sek. na 2 cylindry, po następnych 45sek. na 3 cylindry i w końcu prawidłowo na wszystkie 4. Później jeśli silnik jest ciepły nie ma problemu z przełączaniem, a po nocy spędzonej na mrozie problem pojawia się na nowo.

Filtry LPG wymieniłem wczoraj, ale nic nie pomogło.

Proszę o pomoc.

Jedz podpiąć samochód pod komputer ,może coś nie tak?

znajomy podpowiada, że na 100% wtryskiwacze są już strasznie zabrudzone mazutem (który niestety jest w gazie), który na zimno robi się strasznie gęsty (wtryski się sklejają - nie otwierają) a po rozgrzaniu staje się rzadszy i wtryski już jako-tako pracują. Co wy na to???

Też mam w tym szarym 1,2 czasami taki problem - właśnie rano jak jest chłodno. Może trzeba będzie przegonić go trochę na benzynie

Przegonienie na benzynie nic nie da, lepiej na gazie przegonić, bo przecież sekwencyjna instalacja ma swoje niezależne wtryskiwacze od benzynowych.
Jak przegonisz to daj znać, czy pomogło

[ Dodano: 09 Sty 2012 16:10 ]

Problem rozwiązany
W autoryzowanym serwisie Tartarini wymieniono reduktor i zregenerowano wtryskiwacze.
Teraz kropek jeździ bez zarzutu zarówno na LPG jak i na benzynie.

Temat uważam za zamknięty.
Pozdrawiam i dzięki za wypowiedzi