Witam, jestem nowy na forum. Mam zamiar sobie kupic Punto 2 1.2 16V Sporting z 2001roku. Jak mi wiadomo posiada on skrzynie 6 stopniowa.

Poprosze o jakies wskazówki jak poruszac sie z taka skrzynia?
Jaki bieg mam urzywac naprzyklad przy 50km/h, a jaki przy 90km/h??
Jak urzywać skrzyni aby bylo oszczednie???

Może jakieś sugestie?? Tylko sie nieśmiac, jestem mlodym kierowca

No generalnie to jeździj tak jak z 5 biegową, 6 to bieg na trasę, wtedy auto mniej pali. Ekonomicznie to po prostu niezbyt wysokich obrotów się trzymać, tak przy 3-4 tys obr/min zmieniać bieg. Przy 50km/h to chyba 4. bieg będzie ok, w mieście jak trzeba przyspieszać i hamować co chwile to i 3. A przy 90km/h to już spokojnie możesz na 6. jechać.

No rozumiem. Przy 90 wbić 6 ale troche jezdzilem po naszych polskich trasach i wiadomo mi ze nieda sie jezdzic ekonomicznie. Rownie czesto zmienia sie biegi jak w miescie bo to korek, roboty drogowe czy wariaci i trzeba zwalniac i ustepowac ale moze spowodowane to bylo silnikiem 1,1 w moim Sejku, moze jestem zawolny. Dzieki na info.

Zapamietac, 6 bieg na trase do jazdy ekonomicznej.

Ja jeżdżę OPLEM VIVARO ma 6 biegów nie wime jak punto ale ja przy 90 wrzucam 6. Ta 6 to taki nadbieg auto za duzo sie nie zbiera z tego biegu

w mkI 6 wkładam już przy 80, bo słychać że silnik juz potrzebuje, i wcale nie jest to nad bieg, tylko chyba ta sama moc co przy 5tce skrzyni, jest podzielona na 6 biegów

w mk1 skrzynia 6 (o dziwo) była tylko w najsłabszym silniku 1.1 55
pytanie w temacie jak zauważyłem dotyczy silnika 1.2 16v z punto mk2 (80km) czyli zmiana biegów będzie tam nieco inaczej wyglądać

wiem że w najsłabszym i troche kicha, pewnie i przez to nie robili dalej

Ja mam 6 biegów w Grande. Nie wiem czy to ta sama skrzynia ale przełożenia są te same bo kiedyś sprawdzałem. Biegi 2-4 są te same, 5 jest krótszy a 6 dłuższy niż w skrzyni 5-biegowej. Jeżdżąc dwupasmówką jadę głównie na 6 biegu (jeśli można jechać płynnie). Na 6 można jecheć nawet 100, jednak bez przyśpieszania i górek, ale optymalna prędkość jest od 120 (wtedy da się pokonac nawet małe wzniesienia). 90 to za mało na 6 bieg w benzynowym. Natomiast 5 bieg jest krótszy i dzięki temu jest lepsza elastyczność. To po prostu się czuje jaki bieg włączyć, żadnej wielkiej filozofii nie ma, choć ja też przed zakupem podchodziłem do tego z pewną taką nieśmiałością