Czy ktoś z Was ma w swoim mkI zamontowany sportowy tłumik? Chciałbym sobie taki właśnie założyć i zastanawiam się nad jakąś wersją uniwersalną produkcji np. Ultera. Pytanie teraz takie: Czy montaż tłumika uniwersalnego w miejscu oryginalnego nie będzie wiązał się z demontażem połowy auta ze względu na jego "kompaktowość"? Chciałbym uzyskać możliwie lepsze osiągi oraz troszki bardziej basowe brzmienie autka. Widziałem również ulterowski tłumik dedykowany do mkI, który już jednak tak fajnie nie wygląda...
Myślę np. o czymś takim http://moto.allegro.pl/item183169614_tlumik_ulter_sport_nowy_2_lata_gwarancji.html
Jak myślicie, czy montaż takiego czegoś to bardzo skomplikowana rzecz?

Zmieniając tłumik możesz osiągnąć przyrost ok 1% mocy. Czyli wymieniając tłumik dla osiągnięcia większej mocy nie da Ci nic. Jeśli chodzi o "rasowy bas" to można spróbować. Nie wiadomo czy będziesz musiał domontować cały (ale pewnie będzie wymiana całości od katalizatora).

najlepszy efekt da wymiana calego ukladu wydechowego wraz z kolektorem wydechowym i wtedy i bedzie rasowy dzwiek i przyrost mocy w granicach 4-5% w zaleznosci od zgrania ukladu itp...

ała... Nie wydam 3000 na wydech do mojej kropki... Chyba będę musiał się pocieszyć jakąś końcówką tłumika...

Można próbować od katalizatora puscic bez tlumika srodkowego i tylko z koncowym ale wtedy musisz kombinowac z rurami

ja mam Wm Sporta(ala mugen) i środkowy supersprinta przelotowy iszczerze powiem róznice w mocy troszke czuć, a ten ryk powyżej 5000rpm miodzio jednym słowem:D

hehe a'propos ryku silnika powyzej 5000 RPMów To mój filmik, który nakręciłem w Nowy Rok w Wawie. Miałem wtedy przepalone złącze elastyczne Jeźdźiłem tak z pół roku i nie mogłem się nacieszyć "sportowym" dźwiękiem silnika )))

http://youtube.com/watch?v=8Xa7FNgcdag

heeh to ja Ci powiem że to super dzwięk było sobie tak zostawic:D

słuchajcie! słyszałem kiedyś takie cos i niewiem czy to prawda może ktos z was o tym słyszał albo wie cos na ten temat czy to możliwe czy nie, otóż.
jeśli ktos lubi sie bawić to robi sobie samemu kolektor ( ale nie tak od podstaw) poprostu obcina miejsce gdzie 4 albo ile tam rurek z kolektora złamncza się w jedną. chodzi o to żeby poprowadzić np te 4 rurki nie łącząc ich od kolektora aż do katalizatora... łączymy je dopiero przy katalizatorze ( mam nadzieję że wiecie o co mi chodzi) i podobno to daje jakiś przyrost mocy. jak myślicie czy jest to możliwe po 1. Po 2. czy to ma sens a po 3. jesli takie coś jest możliwe to ile KM można "zdobyć" przez takie modywikacje?

Rudy sorki ze tak troche po terminie ale czy masz katalizator ? i czy ten twój wm sport to z silencerem jest czy bez ?pozdrawiam

[ Dodano: 10 Paź 2007 11:27 ]
a może zamiast kata masz strmienicę ?