Witam, ostatnio zanabyłem silniczek z GT'ka. Aktualnie w moim punciaku siedzi motor 1,6 bez immo. Sprzedający razem z silnikiem dał mi komputer (który ma immobilizer) i pestkę z kluczyka, teraz pytanie czy to wystarczy? Czy nie ma może przy stacyjce jakiegoś czujnika który powinien się komunikować z tą pluskwą? Jeśli coś jest to czy da się ten czujnik ściągnąć czy trzeba wymienić całą stacyjkę?
Czy jest możliwość wyłączenia immobilizera zawożąc do majstrów np. sam komputer, czy wszystko musi już siedzieć podłączone w aucie?

Drugie pytanko dotyczy komputera silnika 1,6, mianowicie czy ktoś wie gdzie on się znajduje? Dawca miał w podszybiu ale u mnie jest tam filtr kabinowy, a pod maską kompa nigdzie nie widzę, boję się że jest gdzieś pod dechą rozdzielczą i wtedy będę miał problem z podpięciem wiązki silnika
Dzięki za pomoc i pozdrawiam...

LichuniU: zostaw sobie 1.6 tylko osprzęt od GT załóż

ale on ma 1.6 na wykończeniu , dlatego zakupił GT-ka, komp w 1.6 jest obok pedału gazu po prawej stronie, co do kompa z gt jak masz pastylkę to powinieneś mieć puszkę immo jest pod kierownicą nad bezpiecznikami z niej leci kabel z czujnikiem do stacyjki który komunikuje się z pestką z kluczyka, masz tez skrzynie biegów do gt , półosie, przeguby?

LichuniU, podaj nr kompa to się obada czy ma immo czy nie.
Zdjęcie immo to max 100zł, a kombinacje z dorzuceniem inno to wiadomo jak się mogą potoczyć.
Dostałeś przednią wiązkę? Tą od świateł itd? Jak nie to nie wiem jak chcesz je połączyć bo wiązka z GT jest inna.
Skrzynia nie musi być z GT, wystarczy z 1.6 choć sprzęgło by się przydało.
Ogólnie opisz co dostałeś wraz z silnikiem, i najlepiej jak najdokładniej.

Tak jak napisał punto 1.6 mój jest na wykończeniu, choć nie do końca Odkryłem że problemy z odpalaniem były przez głupią wodę w baku - muszę szukać gdzie się leje niemniej jednak trochę bierze oleju więc szukałem czegoś innego... Silnika zapewne nie sprzedam w takim stanie więc nie jest powiedziane że nie będę gdzieś go powoli dłubał
Nr. kompa muszę sprawdzić bo wywiozłem klamoty do matki... U siebie nie miałem gdzie tego trzymać.
punto 1.6 czy tą puszkę immo można bez problemu wyciągnąć i przełożyć do auta które jej nie posiadało? Bo w sumie bez tego i tak nie odpalę tego gt-ka w mojej budzie...
dzikidaniel mam prawie wszystko z pod maski, czyli kompletny silnik, z z rozruchami, altkami, wtryskami, turbiną, orurowaniem, brak tylko pompy wspomy ale ją myślę przełożę ze swojego... Kolektor wydechowy też mam ale bez sondy - gdzieś czytałem na forum że wszystkie punciaki miały taką samą więc to też przełożę ze swojego.
Są też łapy silnika i skrzynia biegów, niestety kolega zostawił sobie półosie bo będą mu potrzebne, mam tylko półoś środkową, brakuje mi tych krótkich, a co za tym idzie przednich piast z łożyskami.
Z części mechanicznych to brak mi jeszcze Bov'a i MBC bo to sprzedający również zostawił sobie...
Jeśli chodzi o wiązkę silnika to też ją mam. Tej o której piszesz dzikidaniel - to tej wiązki nie mam... Zobaczyliśmy z kolegą że wiązka silnika jest odpinana od wiązki budy nawet taką samą kostką jak u mnie więc uznaliśmy że przełożyć wiązkę nie będzie problemu... Zdziwiło mnie własnie to że u mnie jest wpięta i przewody uciakają gdzieś z powrotem do kabiny Ta przednia wiązka jest osobna, tzn. wychodzi gdzieś z prawej strony kabiny, i u mnie idzie tylko do wentylatora, spryskiwacza szyby, świateł i chyba klaksonu, a u niego była bardziej rozbudowana bo dochodzą spryski reflektorów i klima... Uznaliśmy że ta wiązka zostanie ori i nie powinno być problemów... Jednak dziwi mnie że wentylator chłodnicy nie jest na wiązce silnika, a co najlepsze wycieraczki przednie są, więc mój dawca pozbył się wycieraczek
Jak myślicie, będzie to banglało? Napiszę do kolegi jeszcze o tą puszkę immo no i po wypłacie myślę dokompletować braki i brać się powoli za robotę

Obadaj wiązkę od silnika i tyczki wiązki w aucie. Zobaczysz że zabraknie Ci kilka wtyczek.

PS. Widzę że kolejne 1.6 się dozbraja ;p

dzikidaniel, wiązka silnika w PGT była podłączona obok przekaźników obok pompy ABS za pomocą takiej wtyczki jak załączam, nigdzie indziej wpinana nie była...





Od tej wtyczki szła wiązka do komputera w podszybiu i od kompa do wszystkich badziewi na silniku...
U mnie też jest tak podłączone tylko że wiązka ucieka później z powrotem do kabiny, ale jak już napisał mi punto 1.6 tam jest komputer od 1,6...
Martwi mnie tylko jedno, w tym PGT wszystkie piny w tej kostce były obsadzone, tzn. 10 małych i 3 duże, u mnie natomiast jest jak na foto, czyli 5 tych małych jest nie obsadzone... Czy wie ktoś za co są one odpowiedzialne? Ma ktoś rozpiskę pinów w tej kostce?
Może te brakujące służą właśnie do komunikacji Immo z komputerem, a u mnie immo brak, wtedy będę wiedział że tam ma iść ten czujnik od immo, ale czy coś jeszcze?
Proszę Was o pomoc, bo sam zapewne nie dam rady przeciepać tego motoru
Pzdr.

Obejrzyj raz jeszcze wiązkę od kompa. Dokładnie zlookaj jaka jest jeszcze wtyczka koło tej co pokazałeś na zdjęciu.

Rzeczywiście, są jeszcze takie dwie:



wiesz co to jest?
A jak z tymi pinami w tej dużej kostce?

Nie wiem. Jednak po coś musi być.
Pamiętaj że jak kupowałeś komplet na SWAPa to wiązka przednia też jest potrzebna

co ma wiązka świateł do wiązki silnika ? to bardzo łatwo sprawdzić jeżeli masz wszystko w garażu poświeć chwile oblukaj która wtyczka gdzie ma iść i zaraz będziesz wiedział czy ci coś brakuje schemat do gt gdzieś tu krąży na forum. A dlaczego w 1.6mpi nie masz immo ?

właśnie tak uznaliśmy, że ta wiązka zostanie moja więc jej teoretycznie nie potrzebuję... Mam tylko całą wiązkę silnika i jedynym problemem jest to o czym piszę wyżej, że kostka tej wiązki jest wyposażona w 10 pinów małych i 3 duże, podczas gdy gniazdo w moim samochodzie 5 pinów ma nie obsadzone - nie wiem za co są one odpowiedzialne, no i te dwie wtyczki o których pisał dzikidaniel - na zdjęciu wyżej, ich też nie będę miał gdzie prawdopodobnie podpiąć... Może ktoś ma rozpiskę pinów w tej dużej kostce i od czego są te dwie mniejsze? Coś może być np. do wskaźnika ciśnienia oleju którego brak w normalnym kropku... Na pewno coś musi być do Immo którego u mnie brak...
A dlaczego u mnie nie ma immo, hmm, nie wiem, po prostu taka wersja Na pewno nigdy nie było bo kluczyki też rozdzióbywałem

Odnośnie tego nieszczęsnego immo, czy wiecie czy da się go ściągnąć z samego komputera? Czy całość musi siedzieć w aucie? Bo tak to wziąłbym go pod pachę, ściągnął i już jeden problem z głowy...
Pzdr.

Da się ściągnąć. Zagadaj do dj_o.

a ja mam pytanie. przepraszam ze w tym temacie. mam komputer IAW 8F5t.i ma walnięty jakis układ. bo chce pracowac na 2 tys obrotow. czy zeby wszystko dzialalo ok. MUSI byc taki sam? wiem ze musi byc od 1.2MPI ale czy musi byc ten sam numer?

nie musi, może być np. z palio z kodem 18F.B4

panowie,mam pytanko przepraszam że w tym temacie,jest jakiś sposób żeby sprawdzić czy komputer od 1.2 mpi ma imo jest jakieś oznaczenie na kompie które mowi czy komputer ma imobilajzer czy nie?

oznaczenie ecool - fabrycznie nie ma immo, a tak to podłączyć pod komputer i będzie widać czy ma - "virgin state" bez immo

ja zaglądam po dacie komp z 93r nie miały immo