Witam mam problem. Jechałem dzis i po kilku km jak spojrzałem na temp było w górnym położeniu nad czerwonymi kreskami. Zatrzymałem auto na poboczu, wentylator nie chodzi woda zagotowana. Dotknąłem górną i dolna rurkę od chłodnicy dolna letnia górna parzy. Czy to termostat? aa i w ogóle z nagrzewnicy nie leci ciepłe powietrze. Na kablu z wentylatora nie ma napiecia gdy powinien juz dawno chodzić bezpiecznik jest cały. Proszę pomóżcie? Czy to termostat? I czemu wentylator nie działa?

Najprawdopodobniej termostat nie puszcza wody na duzy obieg i aautko sie grzeje. A co do wentylatora to czujnik moze byc gdzies umieszczony kolo chlodnicy (a jak wczesniej pisalem termostat nie wypuscil tam goracej wody) wiec czujnik wentylatora nie uruchamia.
To jest czysto teoretyczne podejscie Ale mimo tego zaczalbym wlasnie od termostatu.

Aha własnie tak myślałem dzięki Pawełbrz a gdzie znajduje się ten termostat w slniku 1.6 MPI

Nr 5 Kolego. U Ciebie nie powiino byc roznicy Choc pewny nie jestem i dla pewnosci moglby sie ktos wypowiedziec kto taki silnik posiada

Fajnie ze jestescie i ze istnieje to forum:)ja mam podobny problem tzn jak jade jest wsio oki:) ale jak stane w korku to tak woda mi sie grzeje w chłodnicy ze nie wiem:) jutro maja mi w warsztacie zmienic termostat mam nadzieje ze pomoze:)

milo slyszec takie komentarze

U mnie dzis pojawil sie ten sam problem, jak koledze w poście poniżej. Zakładam nowy temat, zeby sie rzucał w oczy.
Doradzcie Puntomaniacy.
Nie mam termometru na desce rozdzielczej tylko lampke czerwoną, która pierwszy raz w karierze mojego autka sie zaswiecila.
Stanąłem, otworzylem maske a tam para. Wylalo mi sie troche plynu przez korek zbirniczka wyrownawczego i zagotowala woda. Wszystkie węże gorące, a chłodnica letnia i wentylator nie chodzi.
Co to moze byc, pewnie termostat, ale upewnijcie mnie lub rzućcie swoje sugestie.
Jak sprawdzic czy to termostat, gdzie on w ogole sie miesci. Ile kosztuje i czy sam sobie poradze z naprawą?
Aaa, po odkreceniu korka strasznie bulgotało i wykipiało troche płynu.
Help. W sobote mam długi wyjazd i musze blyskawicznie rozwiazac ten problem.

Dodam jeszcze ze strasznie gorąco miałem w aucie - jakos szybciej mi sie nagrzało auto (ogrzew. włączone na maxa bo to juz jesien).

wykrec termostat wrzuc do jakiegoś pojemniczka i zalej wrzątkiem,jak sie "otworzy" tzn że jest ok i musisz gdzie indziej szukać usterki,jak pozostanie bez reakcji na zalanie wrzątkiem tzn że to termostat.Gdzie szukać termostatu ?było poruszane juz nie raz i musisz poszukać bo rozne pojemnosci maja w innych miejscach

Punto 55, 1100cm3

[ Dodano: 11 Paź 2007 09:06 ]
Spytam jeszcze jak blondynka, zeby wyjąc termostat i go sprawdzic trzeba spuscic płyn chłodniczy?
Znalazlem rysunek układu chłodzenia. Mniej wiecej wiem gdzie on jest.
Ile kosztuje termostat?

jak odkrecisz termostat to wyleci ci pluny tyle ile jest w bloku powyzej zbiornika na plyn. wymiana termostatuto jakies 20 minut roboty nie oplaca sie jechac do serwisu

ps. odnosnie tego jak sprawdzic termostat, to wrzucenie go do pojemnika i zalanie wrzatkiem nie jest miarodajne. poniewaz termostat m sie otwierac wczesniej a nie jak plyn osiagnie sto stopni. najlepiej wrzucic do garnka i wlaczyc gaz i obserwowac w ktorym momencie sie otworzy. moj dopiero sie otwieral jak woda zaczynala wrzec czyli wniosek: zespsuty. termostat powinien sie otwierac mniej wiecej przy 80-90st

no ale jeśli wito76 sie wogóle nie otwiera i woda mu sie gotuje to jak zaleje to bedzie wiedział na czym stoi

do konca nie jestem pewien, ale chlodnica jest letnia, a normalnie przeciez mozna sie o nią oparzyc

w warsztatach do ktorych dzwonilem krzyczą 30-40pln za wymiane

moze sam bym sobie z tym poradzil, nie trzeba nic tam uszczelniac silikonem? skomplikowana to operacja i wymagające speca czy moje 2 lewe ręce wystarczą?

Ja też niestety miałam podobną sytuacją. Autko w normalnej jeździe miejskiej prawie gotowało sie po przejechaniu kilku kilometrów. Wentylator wogóle się nie włączał ( dodam, że autko wcześniej miało wymienianą uszczelkę pod głowicą). U pierwszego mechanika otrzymałam informację, że konieczna jest wymiana opornika. Spiął wentylator na krótko, ale i tak nie włączał sie w odpowiednim momencie-wskaźnik temperatury na czerwonej kresce. Trafilam do drugiego mechanika-naprawa usterki zajęła mu dosłownie chwilę, okazało się, że przyczyna całej usterki było zapowietrzenie ukladu. Obecnie autko się nie grzeje, wentylator włącza się w momencie kiedy kreska na wskaźniku temperatury wchodzi na połowę.

nie powinienes miec problemu z wymiana. Rysunek z umiejscowieniem masz kilka wypowiedzi wyzej, a silicon raczej tez nie bedzie Ci potrzebny. Jak kupisz termostat to sprawdz czy ma uszczelki i zakup sobie odrazu plyn chlodzniczy bo zawsze troche ucieknie (jesli dawno nie wymieniales to mozesz odrazu skorzystac okazji)

[ Dodano: 12 Paź 2007 00:19 ]
nie powinienes miec problemu z wymiana. Rysunek z umiejscowieniem masz kilka wypowiedzi wyzej, a silicon raczej tez nie bedzie Ci potrzebny. Jak kupisz termostat to sprawdz czy ma uszczelki i zakup sobie odrazu plyn chlodzniczy bo zawsze troche ucieknie (jesli dawno nie wymieniales to mozesz odrazu skorzystac okazji)

P.S. A co do okazji to... jest to moj 100 post na forum

Okazało sie ze to był jak sie wszyscy spodziewali - termostat.
Przy okazji układ się porządnie zapowietrzył podczas tego zagotowywania wody. A parownik po prostu zamarzł. Był cały w szronie.
Po wymianie termostatu i dlugim odpowietrzaniu (mam niefortunnie parownik wyzej od zbiornika wyrównawczego) wszystko wrocilo do normy.