sokol, wsadź palec jeśli wyczujesz olej to jest ok.

Mam taki problem jak kolega na początku.
Bieg 2 zdecydowanie wchodzi najgorzej, czuć lekkie chrobotanie przy jego wrzucaniu.
Zastanawiam się czy przyczyna nie leży tutaj bardziej po stronie naciągniętej linki sprzęgła lub też problem z wybierakiem( przy wrzucaniu biegu czuć wyraźny opór)Problem jest mam wrażenie większy przy redukcji 3,2 niż przy rozpędzaniu auta 1,2itd
Osobiście zmieniłem olej w skrzyni chociaż po spuszczeniu starego okazało się że wcale nie był taki zły.Dodam że sprzęgło ma 10 tyś więc wykluczam tę opcje.
Dodam jeszcze ,że mój kolega jeżdżący oplem astrą miał identyczny problem i w jego wypadku pomogło podciągnięcie a później wymiana linki sprzęgła jak również wymiana jakiegoś wypracowanego sworznia w wybieraku skrzyni biegów.
Jutro jadę do mechanika więc napiszę jeśli będą jakieś pozytywy.

W puntach bieg drugi wchodzi najgorzej, tym bardziej przy redukcji przy wyższej prędkości. Jeżeli problem występuje tylko na nierozgrzanej skrzynce, to raczej jest to wina leju.

Dzis odkręciłem odpowietrznik w skrzyni,pierw włożyłem tam wężyk w celu sprawdzenia czy jest cos oleju(nie dysponuje kanałem i korka wlewu odkręcić nie mogę) i na wężyku byly śladowe ilości,alee po dość sporej jeździe odkręciłem i wlozylem pałeczkę z wacikiem na ten mechanizm który widac po odkręceniu odpowietrznika i ku mojemu zdziwieniu oleju nie bylo tylko czarny syf..czy to znaczy ze oleju nie ma?

Poziom oleju w taki sposób nie sprawdzisz, bo jest go wszędzie. Wacik nasączysz bez problemu. Podjedż tam gdzie wymieniają i prawdopodobnie sprawdzą gratis.

ale właśnie rzecz w tym ze jego nie było na waciku..nie miałem zamiaru sprawdzić poziomu.Po dłuższej jeździe mechanizm skrzyni powinien być w oleju,a on był suchy..