coffe, mam 39 420km więc może coś w tym jest.
Dobrze by było by się wypowiedzieli użytkownicy tych silników czy mają podobnie.

Właśnie zastanawiałem się nad taką regulacją.
Wiecie ile taka usługa może kosztować?
Mam znajomego mechanika muszę się do niego odezwać.

Pundzak, co do osiągów to nie zauważyłem jakiś drastycznych zmian, chociaż przy szybkim ruszaniu przy wrzucaniu 2 przy 4,5 tys na chwilę traci moc a nie było tego wcześniej.

Ja bym obstawiał na wariator faz rozrządu. Odgłosy silnika pasują do jego uszkodzenia.

To GP w wersji 1.4 16V ma wariator faz rozrządu jak PII z wersji HGT??? Nie jestem pewny więc i nie powiem tak i nie zaprzeczę ale sam cieakaw jestem.

To rozwiązanie z Punto 2 HGT było bardzo usterkowe (wariator zacierał się z braku smarowania przy rozruchu).

Jakoś w tym tygodniu jadę do mechanika i wszystko się wyjaśni.
Oby to nie była jakaś kosztowna sprawa

Na tej stronce jest opis tego silnika http://www.fiatpress.pl/press/detail/234
Podobno wariator jest

Faktycznie, tak jest napisane.

To może być dobry cel zatem, czekamy na info Sebooo.

Mechanik wraca jakoś po 12 stycznia.
Znajomy mowił, że to samoregulatory klepią i bym pojechał do aso wymienią mi podkładki/ blaszki.
Ale w aso na bank nieźle przepłacę więc poczekam, chyba nic się nie stanie do 12

Sebooo i jak po wizycie u mechanika? Co było nie tak i jakie były z tym związane koszty?

Najprawdopodobniej trzeba wyregulować zawory.
Jeszcze tego nie zrobiłem, planowałem jak będzie cieplej poza tym teraz kompletnie nie miałem na to czasu a przez duże nastawienie się na Abartha sprzedaje go..
Co do odgłosów raz jest głośniej raz ciszej nic się więcej nie dzieje, może głośniej go słychać przez to, że dałem rzadszy olej.
Przy gęstszym pewno byłoby lepiej sam nie wiem ale jeśli to by była regulacja zaworów to koszt jakieś 150zł.

Albo olej albo regulacja zaworów.