nickoo, próbowałem regulować w jedną i drugą tronę i nic, dalej to samo. Jak dla mnie łożysko oporowe zaciera sie. Tu mam pytanie. Co wystarczy odkręcić, aby je wymienić i dojrzeć docisk. Sprzęgło nie ślizga, mam przejechane ponad 100000km i może reszta jest dobra. Jak sprawa wygląda ze zużyciem od strony praktycznej po takim przebiegu.

tak czy siak skrzynie trzeba zdzierać

a ja w swoim punto wymieniłem łożysko oporowe i dalej jest szum na puszczonym sprzęgle jak wcisnę to cisza, mam nalatane 226 tys km tarcza sprzędła jeszcze jest ok docisk nie ma luzu na sprężynach wygląda że skrzynia się kończy

Mój mechanik mówił by to olać, nic jej się nie stanie.

mam cichą nadzieje że niedługo mi padnie skrzynia bo zawsze chciałem mieć 6 biegową

Raczej jestem przekonany, że łożysko siada, więc potrzebowałbym przed wymianą parę porad. Dlatego zapytam, czy Tynickoo, lub inny forumowicz wymieniał sprzęgło i jest w stanie pomóc.Oczywiście poczekam z tym do ciepłych dni, albo dlużej.

czech22, robiłem u siebie ale jakieś 6 lat temu

eee nie lepiej kupic 6ke teraz, wymienic a ta sprzedac skoro jest sprawna?

nie do końca sprawna bo czuć że siada synchronizator 3 biegu narazie nie chce mi się bawić z tą skrzynią

A propo tematu i świergotania, to mam u siebie (nie Punto) czasami (w zaleznosci od dnia) taki efekt jakby świergotania po wcisnięciu sprzęgła. Ja jeżdżę z tym od 17tys km, poprzedni kierowca nie nasłuchiwał, więc nie wiadomo. Mowicie, że to łożysko oporowe się odzywa?

a wciska ci się pedał sprzęgła z oporem czy normalnie? bo wciskanie z oporem także świadczy o śmierci sprzęgła i to bardzo bliskiej śmierci

u mnie tak wyszło, że zaczął pedał stawiać spory opór, miałem akurat na kolejny dzień zaplanowaną wizytę na wymianę sprzęgła i facet mówił ze już za kilka km by było po wszystkim, bym musiał ciągnąć na sznurku auto

Normalnie, lekko, porównywalnie do całkiem nowego innego samochodu.