Witam Panowie.
Ostatnio zaczelo mnie denewowac plywanie mojego kropka. Spodziewalem sie przy zakupie, ze auto bedzie twarde i sztywne ale wydawalo mi sie, ze bedzie przewidywalne i dosyc pewne w prowadzeniu.

Auto nawet przy stosonkowo malej dziurze/ nierownosc doslownie rwie kierownice z rak. Nieraz do tego stopnia, ze calym autem potrafi zarzucic (oczywiscie nie stawia auta bokiem ale jest to wyczuwalne).

Wiem, ze najlepiej pojechac do dobrego mechanika... ale ja takowego nie znam i boje sie eksperymentowac jako, ze na takich najlepiej zawsze zarabiaja...

Nie wiem czy doszukiwac sie tutaj czegos w zawieszeniu czy bardziej ukladzie kierowniczym? od czego zaczac? dodam tylko, ze moj uklad kierowniczy powoli odmawia posluszenstwa. Wszystko niby chodzi ok ale zaraz po odpaleniu wspomaganie tak jakby nie chodzi. Trzeba auto doslownie ledwo ruszyc z miejsca i od razu zaskakuje. Nie wiem czy jedno z drugim ma wiele wspolnego?
Od czego powinienem zaczac zeby zdiagnozowac ta denerwujaca dolegliwosc?

Nadmienie rowniez, za zanim zalozylem nowy temat staralem znalezc sie jakis podobny problem na forum. Niestety bez rezultatow. Wiem o wadzie kolumny i czujnika. Ale czy jedno z drugim ma cos wspolnego?
Pozdrawiam

sprawdz amorki , ja mam z tyłu 60% i lubi czasami tył uciekać