Witam! Mam pytanie:
mam założone na tył opony wielosezonowe Dębica Frigo 155/70/R13.
NA przód chcę założyć nowe opony Dębica Passio 2 165/70/R13 jaka będzie różnica w jeździe, w prowadzeniu i w spalaniu.
Czy można to zastosować.

Z góry dziękuję za odpowiedzi i proszę o szybką odpowiedź.

popraw temat bo nic z niego nie wynika i nie piszemy dużymi literami regulamin
a temat był już poruszany co do rozmiarów opon szukamy
swoją drogą nowe i szersze dał bym na tył

wg mnie jeśli chodzi o rozmiary to różnica żadna, nie do odczucia w jeździe i spalaniu
mogą być różnice odsłuchowe wynikające ze specyfikacji opony (ciszej - głośniej)

ja mam założone w swoim 185/55/15 a seryjnie miałem 155/70/13 i powiem Ci że różnicy w przyspieszeniu i spalaniu nie odczuwam żadnej najwyżej jest różnica w prowadzeniu bo o niebo lepiej trzyma się drogi

Słyszałem że z przodu opony muszą być węższe, więc Dębice musiał byś dać na tył. A takie info dostałem od Pana z wulkanizacji. Pamiętaj, że opona 165/70 jest szersza i wyższa i będzie to widać i to bardzo, pomimo że to tylko 1 cm na szerokości i 0,7cm na wysokości.

Ja z przodu mam Fulda kristal 155/70/13 a z tylu jakies matadory 165/65/13

Frigo to opony typowo zimowe, więc na lato polecam je ściągnąć, żeby ich nie ścierać i będą huczeć, natomiast Passio to oponki letnie. Jeżeli mają być inne rozmiary na przód i tył to na tył daj te szersze czyli 165, na przód 155 (jeżeli musisz dawać te, bo tak jak pisałem to zimówki).

Pozdrawiam

Frigo nie sa wielosezonowe, tylko zimowe...





Co to za pomysły? Zwłaszcza w przednionapędowym aucie? Optymalnie jest jak opony są wszędzie takie same, a przy takiej różnicy jak tu to szersze dajemy na przód, bo tam jest potrzebna trakcja. Już nie wspominając o tym, że proponujecie mu na lato jazdę na zimówkach (!) z przodu.

Szersze opony na tył to się zakłada jak jest tylny napęd, żeby była trakcja, a nie do przednionapędówki...
Ciekaw jestem, czy któryś za was jeździł na takim układzie, czyli węższy przód i szerszy tył?
Pewnie ktoś zaraz powie tak jak czasem w TV, że szerszy tył zmniejsza ryzyko nadsterowności, tylko powiedzcie mi, co jest częstsze i łatwiejsze do wywołania w aucie FWD - nadsterowność czy podsterowność? Bo chyba jednak to drugie...
Nie wspominając już o takich sytuacjach jak ruszanie ze skrzyżowania i włączanie się do ruchu. Wąska opona z przodu (zwłaszcza zimowa) na pewno "ułatwi" szybkie ruszenie na skręconych kołach


Stosować można, ale auto się troszkę zamuli, bo przez większy profil koło będzie ogólnie większe (różnica pewnie nie będzie duża, nie każdy odczuje) no i szerokość. Podobnie ze spalaniem, o jakiś ułamek wzrośnie, ale pewnie nawet nie zauważysz. Komfort może być większy, bo wyższy profil, to więcej gumy, która amortyzuje.

szkoły są podzielone co do tej kwestii bo słyszałem obie wersje i sam bym wsadził szersze na tył, mimo że to przedni napęd ale tył jest lżejszy,no tylko że ja takich dylematów nie mam zawsze kupuje 4 nowe, jakoś nie z wróciłem uwagi że to zimówki i powiem tak kolego zadbaj o swoje bezpieczeństwo i innych i zamiast dwóch kup cztery nowe opony, zimówki mają miękką mieszankę i ja bym się bał na nich jeździć przy letnich temperaturach.

http://www.oponeo.pl/artykul/lepsze-opo ... ac-i-oamtc

Wersje wersjami, ale ja zawsze zadaję to samo pytanie co i wyżej:

Bo odpowiedź jest tylko jedna

Szczepan każdy z nas w swoim poście pisał koledze że FRIGO to zimówki i zwracał na to szczególną uwagę, a nie kazał ich zakładać. I to chcieliśmy podkreślić.
Ale szczerze odpowiem Ci na pytanie że fakt na co dzień jeżdżę tylno napędówką i zawsze szersza guma leci na tył (choć na ten sezon wszystkie będą takie same) A w przypadku punciaka i tego konkretnego przypadku kierowałem się walorami estetycznymi bo różnica chyba nie będzie zbyt zauważalna.

pawel-e34, ja już drugą zimę jeździłem na komplecie 165/65/13 przód i 155/70/13 tył i nie wyobrażam sobie odwrotnego układu, a i tak było lepiej niż jak wcześniej jeździłem na 4x 155/70/13 (pomijając, ze uniroyale które mam z przodu same z siebie są dość kiepskie).

Witam ponownie, małe sprostowanie: na tyle mam założone wielosezonowe 155/70/R13, a na przodzie zimowe Frigo 155/70/R13. Chciałem wymienic te dwie zimowe na passio 2. Ale dokupie komplet na tył i wymienie te wielosezonowe.
pozdrawiam Życzę Wesołych i Radosnych Świąt Wielkanocnych.

[ Dodano: 03 Kwi 2012 19:52 ]

PASSIO 2 165/70/R/13.