Żeby nie komplikować to napiszę prosto - prędkościomierz jest sztywno połączony ze skrzynią biegów. Przy danej ilości obrotów pokazuje daną prędkość i koła tego nie zmieniają, bo jak zdejmiesz koła i zapniesz bieg to tak samo będzie prędkość pokazywać, tak więc kołami się nie przejmuj.
One wpływaja na to jak szybko jedziesz naprawdę, a nie ile jest na liczniku.

hm, wskazowke predkosci wyjelem ustawilem mawet pod zerem z pol cm troche lepiej ale i tak oszukuke wczesniej mialem na 5 i przy 2tys obrotow 80km/h teraz mam 74km/h

Dalej troszkę za dużo, ale już lepiej.

no ale pomysl fenix8 byl dobry,i wszystko org,linka licznik i oszukuje,jeszcze obnize wzkazowke zrobie tak jakby -20km,h


no i zrobielm na swoich kolach , 155/80r13 na 2 biegu 2tys obr i mam 24km/h tylko ze wskazowke na - 20 na poczatku ustawilem,przelozylem przez ogranicznik sprawdze z gps jeszcze, na forum otrzmalem odp ze na 5biegu 2tys obr maja po 64km/h drogi ze 70 umnie 80bylo,szkoda ze licziki w punto sa slabo dokladne albo dokladne ale trzeba umiec ustawic

Podepnę się pod temat.
Jak to wygląda w punto sporting?
Chodzi mi konkretnie o zależność prędkości do obrotów kropka.
Opony 185/80R14.

Lol... ile razy mam tłumaczyć, że opony nie mają wpływu na to co pokazuje licznik...
arszen, jak masz taki silnik jak w podpisie - 1.2 75 to to nie jest sporting...

Ja dokładnie wiem co mam w opisie i o co pytam.
Parę dni temu zakupiłem sportinga i tak się pytam bo trochę inaczej to wygląda niż w moim 1.2 75.
Tak jakby biegi były krótsze, 3k obrotów w sportingu to około 90 km/h a w poprzednim tak mniej więcej 100 km/h.

arszen, sporting z tego co pamiętam faktycznie ma krótszą skrzynię, ale trudno powiedzieć dokładnie o ile. Najprostsza opcja to szukać filmów na youtube.

Może się ktoś wypowie kto ma sportinga bo szczerze mówiąc na większości filmików z youtube jest motyw startu do setki co wiąże się z przeciąganiem punciaka do 7k obrotów.

Zastanawiało mnie to co tutaj kolega podał, sprawdziłem w instrukcji obsługi i tam jest tak:

-prędkości dopuszczalne na poszczególnych biegach:

bunczu, no ale nad czym się tu zastanawiasz? i co mają książkowe dane do tego co napisał Mar90

W zasadzie to, że u siebie zauważyłem, że jeśli jeździłbym na tym co kolega podał to generalnie na każdym biegu by mi silnikiem telepało. Ba, doskonałym przykładem jest przejście z 2 na 3 bieg i dodawanie gazu. W momencie wejścia 2 na 3, z tego co kolega podał, ma się 40 km/h, a z moich obserwacji Korpasa wynika, że w tym momencie silnik nie ma wymaganej mocy bo dopiero od równych 50 km/h na 3 biegu ciągnie równo do 70 km/h, gdzie zmieniam na 4 i bez problemów ciągnie do 90, a gdybym 4 wrzucał przy 50 km/h (choć sam jeźdżę podobnie przy tym biegu) to silnik ponownie nie ma mocy i dopiero rozpędza się powyżej tej prędkości, a rozpędzanie z niej jest mulaste. Rwie bez problemów dopiero jak się ma wyższą prędkość przy tym biegu.

bunczu, lepiej sprawdź silnik, bo chyba coś tam masz nie tak i mocy mniej niż w serii.
Punciak od 2000rpm w serii ciągnie już ok.
U mnie mogę jechać od 1300-1500rpm bez żadnego szarpania http://stax.wrzuta.pl/film/5j82kY0d3EP/punto_55_50km_h
(filmik jeszcze z czasów pełnej serii)