chłopaki mam mały problem bo jak podłącze silniczek od zamykania obiegu powietrza pod aku to ramię się obraca i zatrzymuje się później niż jest blokada co powoduje łamanie ramienia.miał ktoś taki przypadek ? bo nie wiem czy to problem silniczka czy silniczek zatrzyma się we właściwym momencie jak instalacja klimy będzie w komplecie tj moduły,przekaźniki itp

a sam silnik działa w obydwie strony?

z silniczka wichodzą 3 przewody: masa,obrót prawy,obrót lewy
silniczek robi 3/4 obrotu i się zatrzymuje co właśnie prowadzi do ułamania ramienia bo powinien wykonać obrót ok 1/4.
W silniczku jest jakaś elektronika ale nie wiem czy nie trzeba całości instalacji aby działał poprawnie

ja sprawdziłem tylko czy silniczek rusza i był ok, a po złożeniu wszystkiego do auta okazalo się że działa tylko w jedną stronę (nie pamiętam czy zamykał czy otwierał) i musiałem go wymontowywać i kupować kolejny silnik; nota bene ktoś to tak głupio wymyślił, że na silniku jest cały czas napięcie i przez to chyba szybko siadają - jak masz możliwość przerób sobie zmykanie/otwieranie na zwykły suwak jak w wersjach bez klimy

u mnie chyba jest problem z czasowym otwieraniem bo silniczek działa tylko za późno się wyłącza...myślałem że ktoś już to rozwiązał ale jak nie to przerobię elektrykę silnika na przekaźnik i będzie hulało. jak ktoś chętny to pisać to zamieszczę potem jak rozwiązałem problem