Oto zdjęcia

Zwykły mikser + emu STAGa, czyli norma - to co u mnie. Reduktor bodajże AG
Będzie chodzić

[ Dodano: 17 Cze 2012 20:17 ]

PS, fajnie, że masz reduktor po prawej , ja przy wymianie na nowy też chyba będę zmieniał stronę, tylko nie wiem, czy gazrurka pozwoli.

Śruba(register) w drugiej generacji? Coś ten gaziarz się chyba trochę pomylił. Na wężu między reduktorem a mikserem masz jeszcze silniczek krokowy?

Fakt, nie zauważyłem, bo to chyba miało być oczywiste - dlaczego śruba zamiast krokowca?
Albo jechać do nich i to rozwiązać, albo samemu kupić i zamontować, niewielka filozofia

Powinien byc ten krokowiec? Czym on sie zajmuje i jaki ma wplyw na dzialanie instalacji? Moze ktos zaznaczy ta srube na zdjeciu?

Prawdziwa druga generacja posiada silnik krokowy. Steruje on na podstawie sygnału z sondy lambda dawką gazu aby była zachowana na odpowiednim poziomie. Śrubę masz widoczną na ostatnim zdjęciu, centralnie nad niebieską nakrętką zbiorniczka płynu hamulcowego. To te pokrętło ze sprężynką na wężu idącym od reduktora. Samodzielny montaż silnika krokowego jest prosty, ale musi ktoś jeszcze wyregulować instalację po tym. Popatrz dokładnie na wąż między mikser a reduktor, czasami gaziarze wstawiają krokowy i śrubę gdy jest problem z regulacją. Z silnikiem krokowym auto lepiej chodzi i mniej pali, ilość gazu jest proporcionalnie i na bieżąco dobierana do ilości zasysanego przez silnik powietrza.

Silnik krokowy LPG podpina się do sondy lambda?

Nie. Silnik krokowy podpina się do sterownika(komputera) od instalacji gazowej. Sondę lambda też się podpina pod sterownik lpg. Sterownik steruje krokowym na podstawie sygnału z sondy.

Jedz do partacza ,bo mówi coś innego ,a robi tak samo

Ja bym lepiej sam to zrobił, bo raczej taki to Ci tego z sympatii nie wykona, tylko się wykręci i skasuje $. A gwara i tak w przypadku 2 gen. jest rzadko stosowana tam się nie ma co popsuć, chyba, że montaż.
Kup krokowca i kup/zrób kabelek do swojego sterownika (BTW, jaki on jest - nie widzę na foto, ale stawiam, że Bingo), sam go wepniesz i zrobisz autoadaptację.

Ja bym jednak radził pojechać i niech to przerabia fachowiec co to zakładał. I to za darmo, niech sobie nie robi jaj, mówi ze zakłada drugą generację, a zakłada hmm półtora? Oszukaństwo, a wartości składu spalin do świadectwa montażu wpisane pewnie ''z nieba''. Samemu sprawa jest też prosta to zrobić, ale po co masz się męczyć, niech poprawia po sobie.

Przyjęli z pokora moją reklamacje, tłumacząc ze dla niech II generacja to taka w której jest emulator wtryskiwaczy. Teraz jest już KME Bingo oraz krokowy. Gdyby nie forum jeździł bym nieświadomy że coś jest nie tak. Dzięki wszystkim za dobre rady i pomoc.

II generacja to taka, w której jest krokowy i emulator. Nie sam emulator. A z tego co piszesz to sprawa prosta - myśleli, że znaleźli rogacza, wpakowali śrubę, bo tańsza i mieli nadzieję, że tak będziesz jeździł A tu zonk...

[ Dodano: 22 Cze 2012 19:06 ]

Jeszcze fajnie by było, jakbyś nagrał, jak Ci pracuje na rozgrzanym silniku na jałowym - na LPG.

Jeszcze jedno pytanie, trzeba wozić ze sobą jakieś papiery z gazu w samochodzie czy wystarcza tylko sam wpis w dowodzie? Oraz czy na przegląd jest potrzebny papier z homologacji?

Na przegląd papiery bierzesz, a na co dzień nie musisz, wpis w dowodzie wystawia się przecież na podstawie tych papierów

Na przegląd homol. butli, na codzień tylko DR

Po to jest forum ,żeby sobie pomagać