Witam, dopiero co założyłem na forum temat z moją kropką a już muszę prosić was o pomoc

Otóż od paru dni nęka mnie pewna usterka, która raz jest a raz jej nie ma. Nie ma reguły kiedy występuje, jakieś równomierności również.
Problem polega na tym, że podczas jazdy nagle auto traci całą moc(nie gaśnie) coś jakby odcinka paliwa, nie reaguje kompletnie na pedał gazu. Po wrzuceniu luzu samochód gaśnie i nie da się go odpalić. Po włączeniu zapłonu z silnika dochodzi mnie pewne pstrykanie z tego miejsca



następnie po prau minutach, lub szybkim kilkukrotnym przekręceniu kluczyka pstrykanie ustaje i samochód normalnie jedzie dalej jak gdyby nigdy nic. Byłem już u elektryka lecz wtedy nie wiedziałem jeszcze która częsć mi "pstryka" wykasowałem błędy, usunąłem nie fabryczny immobilajzer lecz usterka dalej pozostaje. Ktoś miał taki problem? lub może wie co to jest? Nie chciałbym nie potrzebnie utopić kasy u mechaników więc proszę o pomoc

Więc od tego zacząć trzeba, Świece, kable zapłonowe i sprawdzić jeszcze cewke :]

właśnie zrobiłem sobie reset komputera, może zejdę sprawdzić jeszcze te rzeczy o których pisałeś.

Reset komputera nic nie daje jeżeli nic nie świeciło ci się na desce... chyba że ci w kompie coś wyskorzyło.

reset zrobiłem tak profilaktycznie, nie zaszkodzi a może pomoże

ja powiem tak, swiece, kable i cewki zostaw bo wątpie zeby padły odrazu 4 swiece, 4 kable lub obie cewki, co do pstrykania to powiem Ci ze u mnie tez pstryka i auto jeździ normalnie, myśle ze dobrze kombinujesz z odcinką paliwa a wiec to bym sprawdził czy przypadkiem pompa nie traci zasilania np na stykach.. filtr paliwa kiedy był wymieniany?

Tyle, że u mnie nie pstryka cały czas dopiero wtedy gdy auto straci moc i włącze zapłon słychać takie pstrykanie taki jakby przytłumiony dzwięk migaczy tylko 2 razy szybszy Nie mam pojęcia co do filtra ponieważ niedawno kupiłem samochód

u mnie tez nie pstryka cały czas, tylko przy przekręcaniu kluczyka i w moim przypadku na 90% jestem pewny ze pstryka silniczek krokowy który sie "otwiera", a od silnika krokowego do miejsca który skazałeś jest bardzo blisko wiec mogłeś sie pomylić, podnieś tylna kanape, odkręć pokrywe pompy i przeczyść styki na pompie, jak nie wiesz kiedy był wymieniany filtr paliwa to tez warto było by go wymienić.

a teraz najwazniejsze, bo zauważyłem że masz LPG i podstawowe pytanie czy silnik gaśnie na noPb czy LPG ?

ja wiem, ze pstryka ta biała puszka ponieważ jak przyłożyłem do niej palec to czułem na niej takie drgania:) a jeżeli ta usterka nie występuje to pstryk z krokowca jest normalny bo akurat wiem jak on brzmi mniej więcej. przeczyszczę tą pompę i zobaczymy co się będize działo. co do tego kiedy silnik gaśnie; raz zgasł mi na bęzynie i kilka razy na lpg z tego względu że na pb mało jeżdze

jeżli gaśnie na LPG to ja juz nie pomogę

to moze ktoś inny jakiś pomysł ?

No styki mozna też przeczyścić ale nie jest to do końca że pomoże mówie sprawdz te 2 rzeczy które podałem.

a ta biała kostka to czasem nie jest jakiś przekaźnik? to nie ma żadnego związku z moimi problemami ?

Zobacz na tym przekażniku co pisze. I Wpisz ten model w google bo cieżko do tego dojść :]

narazie wyczytałem z książki ze to jest przekaźnik podwójny, musze to wszystko przeczytać i wtedy może bede mógł coś wiecej powiedzieć, narazie jeszcze powiem ze z lewej jest to przekaźnik główny a z prawej przekaźnik pompy paliwa

jakoś nie moge wyguglować nic konstruktywnego odnośnie tego przekaźnika Czekam na jakieś info wieża

[ Dodano: 26 Lip 2012 14:38 ]

przekaźnik zapsikałem stickiem, swiece kable cewka są okej. styki pompy również przeczyszczone. Póki co działa tak jak działało zobaczymy czy znowu padnie ;d