Witam jestem właścicielką punto I silnik 1.1 z gazem, mam problem od dłuższego czasu. Jak przełączę na gaz wszystko jest dobrze gdy auto sie rozgrzeje i pojeżdżę nim troche dłuzej i najczesciej na zakręcie gdy naciskam na sprzęgło zaswieca sie kontrolka oleju (mignie pare razy) i zaczyna nim trząść i auto samo zgasnie. Nie wiem jak rozwiązac ten problem bo olej był wymieniony i pokazuje na bagnecie ze jest. Aha i jeszzce do tego zaświeca sie czerwona lampka z temperatury chociaz wszytskie czujniki są juz powymieniane. No i wszytsko było dobrze do czasu gdy lambda sama zaczeła działac, nie wiem czy to własnie przez tą lambde sie nie psuje ale nie jestem pewna. Z góry dziękuje za pomoc bo juz nie radze sobie z tym autem.. Pozdrawiam

Zalecałbym pojechac pod komputer i wykasować błędy ale jeszcze jest taka opcja że mozna w inny sposób choć to jest mało prawdopodobne ale warto spróbować. Odpiąć aku na 20-30min i podłączyć spowrotem, jeżeli ten problem nadal bedzie to raczej pod komputer kasować błędy.

@madzia1991 zainteresuj sie tym tematem "Spala 11 l Pb" - topic37002.html Wprawdzie temat, jest inny anizeli Twoj problem. Ale objawy usterki sa podobne, mowa o diagnostyce czujnika temperatury, termostatu, sondy lambda itp.

Kolejny watek to "( Fiat Punto ) Kontrolka oleju na niskich obrotach??" - http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=85035

madzia1991, pierwsze co mi sie nasuwa tak poza problemem kto Cie nauczył wciskać sprzęgło w zakrętach i w jakim celu pewnie problem pojawia się też np. podczas dojazdu do skrzyżowań gdy musisz sie na nich zatrzymać moja rada na gasnące auto w zakrętach jest taka: po wyjechaniu z zakrętu po prostu puść sprzęgło (nie przekręcaj kluczyka, nie zmieniaj biegu), autem troszkę szarpnie i powinno jechać dalej
głównym problemem może być u Ciebie silniczek krokowy, spróbuj go wyczyścić lub zleć to komuś jeżeli nie wiesz o co chodzi


i jak możesz to wytłumacz co przez to rozumiesz

Dzięki za jakiekolwiek rady:) hmm co do sprzegła to sie lepiej nie wypowiem bo chyba sama sie tak nauczyłam:) a co do lambdy to sprawdził to mój chłopak bo troche sie tym autem interesuje i powiedział ze dopiero pare tygodni temu sie zapaliła i przez to zaczęły sie te problemy. A zaczeło sie od tego ze zaczęło nim szarpac i myslałam ze trzeba mu troche dac większa dawke gazu ale za bardzo to nie pomogło. No a dzis jechałam na benzynie no i po drodze zapaliła sie na chwile kontrolka oleju (kiedy oleju jest tyle ile powinno byc)i całe auto znowu sie wyłączyło heh myślałam ze to tylko na gazie sie tak dzieje no ale sie pomyliłam i jade dzis z nim do mechanika bo juz nie daje z nim rady.. zobaczymy co powie

Dobra rada, jak najpredzej pozbadz sie nawyku, wjazdu w zakret ze sprzeglem i/lub zmiany biegow. Oczywiscie mowie tu o zakrecie tzw. "ciasnym", nie o lagodnym luku. W zakrecie powinno sie miec rece na kierownicy, a nie zmieniac biegi. W zakret "ciasny" wchodzi sie juz na zredukowanym biegu, a na wyjsciu mozna zmienic, tak jest najbezpieczniej. Jak Cie cos zaskoczy w zakrecie, dwoma rekoma mozesz zdzialac, jedna to strach myslec... Podobnie jak napisal wieza87, staraj sie nie dotykac sprzegla podczas jazdy, od tego po lewej stronie jest miejsce na noge, chyba ze chcesz czesto sprzeglo wymieniac.... Auto jak jest sprawne nie zgasnie, bedzie sie "dusic", szarpac - wtedy wciskasz sprzeglo.

Zapamietaj, ze wcisniecie pedalu sprzegla powoduje, ze nie mozesz np. hamowac silnikiem, w zimie rozwalisz sie na pierwszym dojezdzie do swiatel, gdzie jak wiadomo sa wyslizgane miejsca.. Naucz sie hamowac silnikiem, to podstawa, szanuj sprzeglo i hamulce. Ze wzgledow bezpieczenstwa, jak rowniez ekonomicznych.

Wiem ze na kursie ucza, jak zdac, ale majac prawo jazdy, nie oznacza ze wszystko potrafimy. Jak powiedzial mi egzaminator, kiedy zdalem za I podejsciem, ma pan prawo jazdy, ktore uprawnia mnie do dalszej samodzielnej nauki. Swiete slowa, ktore zapamietam do konca zycia Polecam Ci lekture "Jak prawidłowo operować pedałami w samochodzie?" http://www.technikajazdy.info/quiz-moto ... mochodzie/ oraz "Czy powinno się hamować silnikiem? Jak i kiedy to robić?" http://www.technikajazdy.info/quiz-moto ... silnikiem/

Dzieki za rade postaram sie dostosować do tego