Witam .... mam problem i potrzebuję porady co zrobić.
Otóż od jakiegoś czasu podczas skrętu w lewo coś zaczyna trzeć.Dochodzący odgłos tarcia ma chyba związek z tylnym prawym kołem ( tak mi się wydaje że coś tam nie gra ).Dodam że tarcie nie jest stałe tylko jak by w ruchu kołowym ( może to głupio brzmi ale nie wiem jak to lepiej wytłumaczyć) Od dzisiaj tarcie słychać dodatkowo na niewielkich dziurach lub przy przejeżdzaniu przez progi zwalniające.Otóż dzwięk powstaje gdy tylnia część najężdza i ouszcza próg.Tak więc co to może być ( łożysko koła czy coś innego .
dzięki za pomoc

a nie wyjechane amory?

nie mam zielonego pojęcia. Jak to sprawdzić ? Tak czy inaczej podczas kołysania samochodu na boki i przód tył jest cisza.
Podczas jazdy na wprost też cisza?

podjedź na SKP zapłacisz coś koło 20 zł a sprawdzi auto na szarpakach lub zrobi test amorów.

wyjdzie trochę więcej bo nie mieszkam w Polsce.

Na szarpakach nie znalazlem jeszcze takiego speca co by umial cokolowiek wynalesc
Ale przy przejezdzaniu przez progi (glownie przy zjezdzie , dobicie) to moze byc lozysko amorka + w zakrecie jak np sie docisnie zakret odpowiednio to potrafi tak jakby miarowo trzec (jakby kolo o nadkole darlo).
Jesli amorki maja sprawnosc to wielce prawdopodobna ta rzecz do zmiany

dokładnie tak to wygląda ( jakby koło o nadkole tarło ).Dodam żę ostatnio zmieniłem adress zamieszkania i teraz do domu droga prowadzi pod górkę.Taka mała serpentynka w kształcie litery "S".Zauważyłem że podczas skrętu w lewo trze bardziej gdy prędkość jest większa a co za tym idzie docisk samochodu na prawej stronie jest mocniejszy.
Gumki na amortyzatorach wyglądają na całe więc może to to łożysko.
P.S. Trzeba z tym jechać do mechanika czy można samemu powalczyć?

można samemu jeśli masz ściągacz do sprężyn.

Przyczyna zdiagnozowana teraz tylko kupić i wymienić. Z tym będzie pewnie problem bo pogoda nie rozpieszcza ( mieszkam w Irlandii ) a i ze sklepem motoryzacyjnym też nie za bogato ( 1 w mieście ). Pewnie będę musiał kupić w necie.
Na razie wielkie dzięki za pomoc ...dam znać co i jak po naprawie.

[ Dodano: 12 Paź 2011 12:24 ]
Trzy dni temu dodałem zdjęcie zawieszenia tylnego i pytałem gdzie jest to owe łożysko. Niestety mój post oraz wasze odpowiedzi znikły.Ponawiam pytanie odnośnie tego łożyska amortyzatora. Czy jest ono w górnej części amortyzatora czy sprężyny?

Z tyłu nie ma łożyska amortyzatora, jest z przodu. Tył posiada łożyska na wachaczu i w kole.

do tego doszliśmy dwa dni temu lecz kilka postów znikło. W takim razie co może powodować tarcie i co powinienem wymienić : amortyzator czy łożysko koła.

Lożysko koła łatwo zdiagnozować zdejmując koło i sprawdzając jak się zachowuje piasta przy jej szybkim obracaniu. Można sprawdzić luz. Można wybić osłonę metalową i sprawdzić jak wygląda w środku, ewentualnie przesmarować, wkropić parę kropel oleju przekładniowego, który w połączeniu ze smarem daje dobrą maż smarującą. Tylko nie za dużo. Jedno przy tym mnie zastanawia, co ma tarcie do łożyska koła. O ile masz nadkola, to jest prawdopodobieństwo, że z powodu słabego amortyzatora, koło dobija i trze. Należy to zlokalizować, a nie wymieniać w ciemno. Może tarcie występuje w innym miejscu i odgłos jest przenoszony. Dokładnie to sprawdż.
Do tego wszystkiego jak trze, to musi być ślad.

Cześć...dosyć dawno temu zapoczątkowałem ten temat, zaś niedawno naprawiłem wyżej opisaną usterkę ( podczas skrętu tylne prawe koło tarło o nadkole ) Wymiana obu sprężyn na nowe podniosła tył samochodu i tarcie ustąpiło.

Ja mam to samo u siebie ale w drugą stronę, wystarczyło wymienić sprężyny i jest ok...? Jakie sprężyny zapodałeś..? ja muszę zrobić to samo u siebie.

kupiłem na szrocie i zapłaciłem 10 euro za sztukę.

jakiej firmy... czy orginały

nie wiem bo nie miało to dla mnie znaczenia....liczyła się cena (nowe to majątek)