Witam,
w końcu mechowi udało się połączyć z kropkiem za pomocą KTS'a 650. Problem polega na tym, że właściwie udało się częściowo, tzn. raz się łączy, raz nie, zrywa połączenie, nie odnajduje sterownika itd.
Skoro na chwilę udało się połączyć to znaczy że sprzęt się dogada, jednak coś przeszkadza. Co???
Ostatnio wyjmowałem sterownik, żeby sprawdzić numery i było na nim troszkę płynu z nagrzewnicy. Czy to może mieć wpływ na w/w problemy i np. nierówna pracę silnika?
Mechanior mówił, że te sterowniki często się psują i najlepiej zostawić auto, a oni to posprawdzają. Ok, tylko są dwa "ale", nie lubie zostawiać auta w obcych rękach, po drugie to Holandia i za taką operację chyba bym grubo poleciał.
Co o tym wszystkim sądzicie?

[ Dodano: 20 Wrz 2012 20:43 ]

Już problem rozwiązany. Winne były 3 zaśniedziałe piny w ECU.
Wyjąłem sterownik, rozebrałem, wyczyściłem. Dokładnie wyczyściłem małym "patentem" piny w ECU i piny w kostkach. Te w kostkach najpierw wyjąłem.
Po tej operacji KTS łączy się bez problemu.
Już wiem co kropka boli.