WITAM SERDECZNIE
Zakupiłem pół roku punto 2 1.2 8v bez lpg i mam problem z kontrolką silnika a mianowicie po przekręceniu zapłonu kontrolka gaśnie z pozostałymi mimo że silnik nie jest jeszcze uruchomiony a powinna gasnąć dopiero po odpaleniu silnika. Przy zakupie auta nie zwróciłem na to uwagi, byłem samochodem na przeglądzie i okazało się że ma przekroczoną normę emisji spalin na co diagnosta stwierdził że mam uszkodzoną sondę lambda, no i chyba ma rację bo punto trochę dużo pali 8-9l/100. Wniosek z tego taki że zostałem oszukany przez sprzedającego który musiał zrobić jakieś obejście kontrolki silnika że by nie sygnalizowała uszkodzonej sondy i teraz moje pytanie brzmi ; jak to przywrócić do stanu pierwotnego,czy dużo jest z tym roboty i czy obejdzie się bez podłączania do kompa? Mam zamiar jeszcze odczytać kody błędów czy faktycznie z sondą coś nie tak ale problem z kontrolką tak czy siak muszę rozwiązać. Proszę o pomoc i wskazówki.
POZDRAWIAM

1. Przyjrzyj się z którą kontrolką gaśnie "marchewa".
2. Przeczytaj manual z dodawaniem kontrolki otwartych drzwi (przydatne w celu zapoznania się z postępowaniem przy demontażu zegarów).
3. Sprawdź dodane połączenia przy "marchewie" z podejrzaną drugą kontrolką namierzoną w punkcie 1.
4. Zapewne oryginalne ścieżki do "marchewy" zostały przecięte. Trzeba je będzie zmostkować.

Powyższe postępowanie opiera się na moim założeniu, iż w zegarach jest tzw. niezły drut (wszystko widoczne już na pierwszy rzut oka). Innej opcji z kombinowaniem raczej nie ma.